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老車~勁風光125化油版.啟動問題?

束環哥好久不見了,否則一定叫你拔束環
我的是2008年買的,都停地下室,里程才5萬,這一兩年遇到很奇怪的問題
冷車時,一發就起來了,但是騎了一陣子後(例如20分鐘後),熄火買東西後
再發動時就發動起不來,起動馬達空轉(有轉動的聲音)好像帶動不到齒輪,這時候只能腳踩

後來我試著熄火前用力催幾下油門再熄火,再次可以啟動的頻率似乎就變高了
當然若還是發不起來(啟動馬達空轉),就還是要腳踩。

我的電池是全新的,有沒有人跟我一樣的狀況?
gilels

我的是2007年勁風光,跟您的問題一模一樣。請問您後來怎麼解決?還是就繼續用腳踩?或是舊換新了?

2024-04-27 22:58
原廠起動馬達,管路破掉,進氣岐管,化油器,起動繼電器,起動開關
k18060 wrote:
我有一台老車~勁風光125...(恕刪)


束環哥:因為你沒拔束環, 拔束環就是無敵, 拔束環、改16克珠, 車快到沒朋友
隔空抓藥,不準正常,但先試試檢查汽門間隙
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
先從"電"開始查
發電線圈 cdi 電瓶 整流器 火星塞 啟動馬達

化油勁風光是EV4引擎,應該是ac點火的...
先從cdi開始查,再來是火星塞,啟動馬達,發電線圈
k18060 wrote:
勁風光

曾經擁有勁風光5年的車主跟你講
對鎖頭噴電子接點清潔劑然後轉一轉
你會發現變好發很多
鎖頭內開關接觸不良是勁風光的通病
詳細可以看這篇文
就可以看到勁風光的電路設計的有點奇怪
它的CDI是拉在鎖頭上做斷點
所以如果鎖頭有電但CDI的觸點接觸不良
就會有那種可以發但很難發的現象
這還是一個有經驗的技師告訴我對症下藥
不然很多騎這台車的電系換過一輪還是有難發的現象

勁風光的東西基本上不太會掛
畢竟是改良版的EV4引擎
還有另外一個通病是鳥仔蓋O環老化會漏油

如果噴電子接點清潔劑轉一轉還是沒有改善
就必須拆前斜板用電子接點清潔劑對鎖頭縫隙直接噴
如果還是很難發
代表那個鎖頭內的開關已經磨損到一定程度
必須要更換整組鎖頭
rockytseng

鳥仔蓋O環我後來找耐高溫的換上,壽命長很多呦!

2021-08-04 21:57
rockytseng

您真內行,鎖頭接觸不良真的是通病,花了很多時間才抓到的

2021-08-04 21:59
1)沒錢修車
diy換化油器..柱塞/(熱感)自動風門
圖示最後
拙著 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=661&t=5240438&p=1#65445609


【註】
這個材料已經..很貴
以前180一個
現在2/300


2)有錢一點
換整顆化油器

【註】
勁風光125化油器
代碼 3C9
京濱24mm
後拉
1. 全新台製副廠2000上下(以上)
2. 有人進全新左岸料 販賣1000以內/最貴15/1600


上開二非原廠
其實
算還耐用



座落位置


化油器拆下囉


柱塞斷了


換上新品
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
k18060 wrote:
我有一台老車~勁風光125...(恕刪)


火星塞 的那個高壓線要換!! 幾百塊而已!!
我最近也遇到跟你一樣的問題

結果是發電機壞了導致怎麼騎都無法對電池充電

然後我也不想修了

畢竟都十幾年了

8月底之前還有補助就換一台了

只能說現在機車125的一台都要快10萬

補助15000還是要85000

回想以前買一台125的迪爵不用4萬


k18060 wrote:
我有一台老車~勁風光125...(恕刪)
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