新勁戰去機車行換前煞煞車片最後卻換整個卡鉗 (第2頁)

士庭

士庭
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11樓

2021-02-27 2:02

碟煞跟鼓煞不同，以前鼓煞風槍噴噴就好，碟煞要正常很順的作動，還得定期清潔卡鉗，定期更換煞車油，這都算例行性的保養，如同換機油齒輪油空濾一般，但一般車主往往都不知保養，等到出現問題都是大條的。

sonner

sonner
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12樓

2021-02-27 4:48

車很老了..
久沒拆日曬雨淋生鏽卡死
打不下來就滑牙了
當然就得換
老車維修都會有的風險
我覺得這並不能怪罪車行
該修就修
我覺得老闆並沒有多收你費用
換卡鉗還要放空氣
搞不好還免費幫你換了煞車油
1800實在沒怎麼賺

ffffps3

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13樓

2021-02-27 11:32

possible0517 wrote:
各位先進、高人：小弟...(恕刪)

修機車最困難的地方就是拆螺絲，非常的難。

PK*PK

PK*PK
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14樓

2021-02-27 11:41

DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

aidsalex2

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1737分

15樓

2021-02-27 13:32

上次6年進戰卡鉗2600+煞車油原廠換到好
不只螺絲聯活塞都卡死上油也沒用全鏽了
安全著想直接換

paris6992

paris6992
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16樓

2021-02-27 21:26

possible0517 wrote:
各位先進、高人：小弟(恕刪)

換顆對四卡鉗吧~用了以後就回不去,

日後保養也比原廠型簡單 , 至少來令片就能完全自己動手來

清潔上洗完車用風槍對著卡鉗吹 , 或者去車行換機油和老闆借來吹。

不用上brembo台製RPM就很好用(我用RPM就推RPM沒用過的我不敢說)

比雅久的gmax也是對四就看你的是左卡還是右卡 , 對四用過就回不去。

panguin

panguin
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17樓

2021-02-28 0:50

也不能說是 Y牌的通病，我光陽和SYM 都有遇過，
應該是那款卡鉗久久沒拆那個插銷就很容易生鏽卡住。

我自己敲過兩顆
都是不斷地敲 + WD40 、轉 + WD40 持續數小時。

一顆沒救內六角整個轉爆滑牙，最後去焊接行焊根鐵桿就可以用力轉下來。
不過因為焊過所以這顆卡鉗最後也是換掉了。

另一顆順利轉下來。

WRS~小孟

WRS~小孟
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18樓

2021-02-28 12:42

店家不是神仙啊~~
生銹卡死拆
不下來就是拆不下來
硬搞就是爆頭滑牙
那不換新的還能怎麼辦呢??

auxo

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19樓

2021-02-28 15:13

四期噴射，外觀上我叫他二代勁戰。那款卡鉗就是這樣，因為固定來令片的螺絲插銷在內側，沒注意的話就會年久失修接著卡死。
那款卡鉗性能沒有很優秀，所以我遇到卡死的就是升級三代勁戰的卡鉗，鎖點都一樣，煞車力更好。

現在換新卡鉗之後，螺紋上還是要抹一點油免得日後又卡死。

別人的分享文。
https://forum.jorsindo.com/thread-2367986-1-1.html

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

dsp9999

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20樓

2021-02-28 16:04

possible0517 wrote:
各位先進、高人：小弟(恕刪)

這不是車行的錯他也不是想要坑你
那二個螺絲就算是原廠沒拆過只要過了好幾年要拆下來也是有機率拆不下來
第一個就是螺絲滑掉了

第二個就是她用特工拆結果連特工都抓不住

第三個就是工具職階斷在裡面
這有二個情況假設工具沒斷在裡面可能可以車但是很少人會車因為那根螺絲超硬~
另一個就是你工具斷在裡面工具是用鎢鋼做的通常拿去給專業的師傅做他看到直接搖頭教你買新的

第四個就是你螺絲雖可以轉動但是整隻退不下來因為沒牙的那一段生鏽膨脹卡在洞或整個黏死了通常這個你有的換新的乾脆換新的就好了大概很多鐵的地方都生鏽卡死了

所以你上述都發生了換掉比你硬要拆下來的"代價"來的小

新勁戰去機車行換前煞煞車片 最後卻換整個卡鉗

新勁戰去機車行換前煞煞車片最後卻換整個卡鉗