LU660104 wrote:nmax155 賣這麼 貴 的價錢?給這種機械用料,差到只能搖頭 N-MAX本質上就是一台七萬多塊的車! 如果不賣貴一點,那台葉就淪為印葉的台灣總經銷而已~印葉的X-MAX在台賣到翻,因為價差只有多稅金。如果N-MAX價錢比照X-MAX,那台葉的S妹、佛斯、六代戰根本不用賣~
GuGuG wrote:各位大大好,19年式(恕刪) 19年是相對穩定的版本.....跟20年的差異1.沒有VVA2.沒有Keyless但是有一個有趣的點.....日本到現在還在賣19年式....現在已經21年了還沒賣20年款
芭樂068 wrote:因為日本法規約等於我們的七期環保法規,所以六期的NMAX在日本無法上市,只能舊款繼續賣 這說法....怪怪的.......Smax也是六期,五代勁戰也是六期就在日本能賣另外NMAX反而舊款可以到七期,然後新款只能六期卻不能在日本賣那新車是開發心酸的
NMAX我去年12/7號牽車到現在也不過1000公里說實在需要改裝的地方有一些,本人改前移後照鏡,因為原廠看不到,改B牌卡鉗,前叉等里程數高點再考慮但如果只是代步騎帥不騎快是真的沒比他好騎的車12萬也滿便宜的其實~現在機車不是動輒都多少錢...我個人是給他有史以來白牌最高的評價
GuGuG wrote:剛剛Google 了(恕刪) 建議如果要改卡鉗套餐,你所查的店家可以比較看看我一樣也是從台北跑去中和,也離你家近的一家店家換一樣的套餐,你查的那家就是貴人家兩千元,怎麼想都想不通差在哪,2千是小錢,但一樣東西差不遠要多給也有點怪至於我去的是中和哪一家就不說了,以免有打廣告之嫌總之多比較沒壞處