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逆向思考,為什麼其他車款125不因應七期推出水冷125車種打趴勁戰六代

Bluecore加水冷,讓你騎久一點把到妹

氣冷還是順順騎比較長久,要努力吹油門到底,也是很快就修引擎,水冷努力吹油門是拼人品,當然有改過散熱,肯定更耐用,有操車水溫低一點當然更好
hskevin wrote:
以上機種一出,像極了愛情,勁戰將退隱江湖,18年歲月就此結束,結束之前小弟還是一樣


Y牌的品牌價值就是耐用吧
所以勁戰從一代就比別人貴
不知和勁戰一代同期的兩陽車路上有比勁戰一代多嗎?
hskevin wrote:
如同標題:在這人人都(恕刪)


不打擾你的興致.

但是gogoro是水冷喔.
我不知道pbgn有沒有人改掉沒水冷.
但gogoro一直都是水冷.
這個還在電動機車版上吵過一次,一堆自稱馬達專家的說gogoro搞水冷根本就是脫褲子放屁.
有興致你再去翻.至於車價跟補助這個我就不糾正了
你想捧捧也是你的自由,尊重一下這個版面跟你是樓主!
頂多提醒一下你別忘了EC-05
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
不打擾你的興致.但是gogoro...(恕刪)


謝謝你的指導👍,讓我知識又更加提升。

既然gogoro早就是水冷引擎,那就期待他加上ABS之後價格壓到10萬內加上政府補助更壓在8萬內,造福廣大機車族,停車位和稅金不再再付費了。

至於您說的EC-05如果gogoro本身價格先壓低,自然山葉的Ec-05自然就會跟著降價了
電光老騎士 wrote:
125的要水冷是幹嘛(恕刪)


每個人看法不同,您覺得不重要!
當然其他車廠也應該跟您看法一樣認為125這市場出水冷不重要,靜觀其變勁戰六代退出市場洪流。

問題是如果125水冷有市場有話題性,壓在10萬內能好賣?為什麼其他車廠不出,展現科技結晶,讓消費者受福?
exricky1030 wrote:
1995年我剛進五年(恕刪)

你1995年五專的那台RS125是2T.....
exricky1030 wrote:
1995年我剛進五年至專科時,這aprilia RS125 4T是比NSR或是追風125還要稀有的車子,當時看學長騎這台起步/中速/尾速都海放我們的車,直到開放紅牌重機進口,這台相較之下已成較無力車款,真是時代變遷的很快...


那台是2T的,真的很快...
hskevin wrote:
謝謝你的指導&#128077...(恕刪)


水冷馬達!不是引擎這種效能低落的東西!
引擎已經注定要淘汰了!

就這樣,我還是一樣不打擾你想捧捧得興致外家尊重你是樓主跟這個分版.
所以其他部份就不吐槽了,畢竟電物機車版已經很多了,你感興趣自己再去翻來看就好了!
沒興趣就繼續當雅哈哈粉粉就可以了!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
水冷馬達!不是引擎這(恕刪)


跟你說聲謝謝是尊重你!
你一個字一個字的糾正我,我更加尊重你!
盡可能把所有可以指導我的跟我說,讓全01和全世界的人知道你是電動機車gogoro的權威菁英。

另外你職業應該是國小老師還是糾察隊之類的,挑毛病真是頂尖到一個頂點,也許台積電未來一奈米製程請你去當品檢經理一定再次股價創高峰👍

還有我不是什麼YAMAHA粉,只要這車的內容夠新奇,我就想去買來用,包含gogoro1、2代早騎過了,為什麼我不想去了解電車,光一個續航力問題,對於上下班通勤40-60公里通勤的我,每天要去換電池,最近又常下雨,是件很麻煩的事情!

三陽、光陽的車我也都有買過,現今當下125以上車種太大台市區不好停車,125以下車種已經家中有添購了,所以才選擇勁戰六代來看看。
支持全面改成水冷機車,水冷保養項目讓機車行發大財,車行老闆笑呵呵
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