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幾個對NMAX最不滿意的地方

神探鉛筆 wrote:
因為NMAX上市,幾(恕刪)


NMAX有TCS全世界只有一個國家才有
且沒有ABS..

儀表很多重車也是都是單色(掛RR的也是)
這也是跟日本同一規格..

車連網只是提供里程與保養紀錄
去買個OBD2轉接線跟OBD2藍芽發射器
想讓機車有轉速表.水溫表都可以..(用手機顯示)

不管N-MAX或是X-MAX跟T-MAX
都是油箱在龍骨
降低腳踏高度
連同座高也降低

那你買台FORCE155 改aRacer TCS版..不就好了

TCS不是萬能
有些人連TCS某些場合要關閉(會騎起來沒力)
可能都不知道(例如大上坡的轉彎(這在台灣到處都是))
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NMAX ...
儀表資訊 是在左把手上切換(不用放開一隻手按)
方向燈是直驅,無繼電器設計(也就是無聲)(直接改很方便)

本人也是車主之一(目前手上GOGORO2 & MY150 & DL650 L2 & N-MAX)
1.沒有TCS這件事算是排第一。
不知道有幾個騎速克達的車友騎過有TCS的車, 超想知道做動起來是什麼fu

2.儀錶板還在用傳統單色液晶螢幕。
別小看這顆儀表哦! 不管晚上白天或是陰天下雨烈陽高照, 以騎士的角度這顆表可是一清二楚哦!

3.也是覺得被閹割的車聯網,看國外版的NMAX是有車聯網,不知為何台灣要捨去?
這問題跟TCS 跟掛瓶一樣都是公司的策略, 我這種孤獨騎士有了也不會用, 不過我也超想知道有用過車聯網的速克達車友的使用後感想是什麼?

以上是最不能接受的項目,其他覺得有點小氣。
(1)前叉感覺很細,跟勁豪當初問題一樣,大概也是要花錢改裝
想花錢還要找理由嗎? 個人覺得螺絲的問題最大, 所以我全車螺絲能換的都換了, 最近我開始覺得後照鏡也不足, 開始花錢準備換前移了。那前叉怎麼還不換, 就還沒壞幹嘛換!

(2)燈系,幾乎還是以燈泡為主,現在勁戰5都用LED燈條增加質感了,不懂NMAX為何還在堅持用燈泡??
幾乎都是LED吧! 只有方向燈與車牌燈是用燈泡, 車牌燈我早換一顆50元的T10LED了, 因為這顆常時亮, 為什麼還不改方向燈? 因為還沒壞, 就這麼簡單!

(3)龍骨造型犧牲前腳踏墊…….這個可能是一翻兩瞪眼的設計,我平常有在載小朋友去附近公園玩,幾乎100%就要放棄了。(有載貨需求)
有載貨需求那買....我不好意思說, 有一台前面腳踏可以放一箱啤酒的那台應該很適合

最後我還是要感謝您來黑Nmax155, 希望這樣一黑之後到年底就收起來了, 謝謝您哦!
目前路上NMAX還是蠻少的欸
台灣山葉有在賣的車款除了TRACER 900GT之外,哪一台是有彩色螢幕儀表的?
N-MAX牌價比S-MAX還貴,但很多規格比S-MAX還低階
例如像牙籤般的前叉(N-MAX13吋圈卻用26mm的前叉?)
前碟盤直徑只有230mm(勁戰、BWS-R都用245mm了耶!)
而且N-MAX前剎車卡鉗卻是100c.c.等級的單活塞?!
還有N-MAX"馬桶空間"別說輸給S-MAX一大截了!還輸給5代勁戰
當然會有非要買N-MAX的狂熱者,討論區互相鍵盤戰這也難免
畢竟有比較才有進步!!
f9w726 wrote:
當然會有非要買N-MAX的狂熱者,討論區互相鍵盤戰這也難免
畢竟有比較才有進步!!

所言甚是
不過一直鞭山葉的風氣是否太過頻繁了
三天兩頭就來一篇
讓我也好奇 難道其他國產廠商有特別好 車都沒事
加入所有車輛社團 才發現 原來也是半斤八兩
f9w726 wrote:
N-MAX牌價比S-...(恕刪)


你說的我都想過,也是這台的缺點,低規高賣,
本來為了平台跟你說的這些缺點要買smax,但兩台分別坐上去後,完全不考慮smax...比我的勁戰3還難坐

nmax交車半個月,每天都騎的很舒服,這些在意的缺點一點都不是困擾,唯一覺得要升級的是前煞車跟前叉,實在太軟,勁戰買來也是先去重做前叉跟換煞車皮。

置物箱不夠用,會去裝個後置物廂,買這台車主要還是騎乘的舒適度為優先考量
f9w726 wrote:
N-MAX13吋圈卻用26mm的前叉?


可能我的尺不準, 我的車借你量看看吧!
~風~阿肥~城~ wrote:
NMAX有TCS全世(恕刪)

印尼的全配版本有ABS 也有TCS
不用去糾結有沒有試乘過~~~
我還沒試乘時 大概可以猜到那些問題
試乘後 果真是那些問題~~
試乘結果
1.動力太溫和
2.從儀表板發出塑膠味 這味道像是燒焦 但是是測試車不確定市售車有沒有
3.組裝公差沒有很優 不知道市售車如何
4.前剎車不夠用
5.原廠輪胎很一般,雖然買來都會換但這種安全東西至少應該配好一點
6.風鏡太短
7.椅墊沒有腰靠騎姿戰鬥
8.沒有當年馬車的騎姿,完全是另一台車的概念
9.車價太貴
10.個人不喜歡 那個K鎖 攜帶太大顆
11.怠速熄火 個人覺得雞助~以前曾經發生後來車突然往前 好險我反應快加油門往前沒被撞
這個功能熄火如果延遲1秒就差很多,既然可以關掉此功能 何不開發別的實用性功能
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