RICK wrote:另外台灣山葉也提到「油電併行已經是事實也是趨勢」,同時更感謝政府設置兩段式左轉、機慢車專用道、機慢車優先道等全球少數針對二輪族群之道路規劃,提供台灣二輪使用者能有友善的道路環境 另外台灣山葉也提到「油電併行已經是事實也是趨勢」,同時更感謝政府設置兩段式左轉、機慢車專用道、機慢車優先道等全球少數針對二輪族群之道路規劃,提供台灣二輪使用者能有友善的道路環境這是什麼意思 嘲諷?
台灣山葉明明高層副董、總經理,都是日本人,對比日本的優良交通環境,對汽機車路權平等、保護行人優先、重罰違規者...等良善政策,應該能看懂我大汽車主義華國交通政策,對機車路權的歧視、打壓、不公平、不合邏輯,與不合世界潮流的「無能管理,只會禁止」的方式。卻用這種拍交通公務員馬屁的用語?!還是這個是開嘲諷的高級反串來釣魚?有點看不懂希望台葉解釋一下,還有各大機車廠商表態一下否則這種對改善機車用路權、改善機車用路環境,不願盡社會責任的車廠,卻只會對交通部門的公務員主管逢迎拍馬的廠商真的以後不想支持。