ethanc wrote:
我有試乘過，要把右邊(恕刪)
那看來我可能跟你一樣怪怪的，要牽回去檢查。
我的狀況是A那個燈從發動引擎後，騎出去沒多久，A燈就亮了，等紅燈時會自動熄火，催油門就自動點火。目前都正常。
但有時後騎著騎著，我會看到A燈熄滅了，看到燈滅時，正是騎車狀態，然後等到紅燈時，腳放下來，若這時候沒看到A燈，代表沒有進入怠速狀態。綠燈繼續騎後，有時後A燈又亮了。
等紅燈時，只要A燈有亮，就會有怠速功能，若是A燈沒亮，就不會怠速。
我的問題也是不知道為什麼車子已經熱了，A燈有時後會亮，有時後又自己熄滅，過一陣子A燈又自己亮了。
A燈亮跟滅之間，時間差不多間隔2-5分鐘左右會發生一次，並不是一直一閃一滅。
在下坐騎是LEAD125
也就是怠速熄火的元祖廠家HONDA(最初搭載是PCX...)
怠速功能不作動，在我們的車上也是有遇到
但自身經驗與車友的回饋來說，並非第一年就會遇到
可能得二三年後才會陸續有人反饋....
總之，針對此一問題，在下自已有去作過相關的確認(文件/或DIY)
以目前我的車況來說(OVER 60000KM...)
只要將"節氣閥"清潔過後，怠速功能就正常了....(試過N次了)
至於，車友有人反應說是電壓太低...
有些人會調高怠速等，在下是沒這麼作....
分享在日本方面的訊息(日文)
アイドリングストップする条件は <=怠速執行條件
1. アイドリングストップスイッチがON <==怠速開關開啟
2. メーターが0km/h以下 <==速度為0
3. スロットル開度が「全閉」 <==油門全關
4. シートに着座している <==座塾關閉(這是PCX才有的，LEAD無此功能)
5.水温が60度以上 <==水溫60度以上
基本上，這是PCX版上的訊息
在下可以確定在下的LEAD就算上述的條件達到，有時一樣會無法啟動怠速熄火功能...
但每每節氣門清一清就會正常好一陣子倒是
此外，這車(LEAD)至今已入手近6年了...
在下從不擔心開啟怠速會導致電力沒電的問題...
而在下有認識SYM的RD，在FNX上市前曾借我玩過....
當時曾問過他類似的問題，他回我說，他們的車(FNX)啟動瞬間的電流比傳動的碳刷起動馬達小多了...
但YAMAHA的車如何我沒認識的...無從評論....
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