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小改款NMAX只有換換殼而已??

Inar wrote:
這樣啊,你怎麼不乾脆(恕刪)

是樓主自己說 像大羊的車架的又不是我
rockytseng wrote:
二陽在東南亞更便宜,(恕刪)

這篇文章不是討論 NMAX 嗎
關兩陽什麼事情
難道NMAX 台灣賣得過GP?

PGO G-MAX 150
當年DM
雙環抱式、重車級方管、魚鱗焊接技術、三角 TURSS、ARTC 耐久測試
Inar wrote:
這樣啊,你怎麼不乾脆拿Tmax/AK/TL的車架
出來比較一下阿~

現在是隨便排氣量都可以比較就是了

是樓主自己先講說NMAX 跟大羊差不多了
只準自己講 不準別人指正嗎?
事實上就是還差很多
我只知道
NMax確定在台上市後
一堆人不知道在崩潰什麼
沒禮貌嗆人就算了
還不知道在跳針什麼

賣得過GP?拿GP來比
會不會太看的起入門車了

來300-400cc的車架
比155cc的車架


arno162000 wrote:
怎麼一堆文章在吹這台(恕刪)

??
怎麼一堆文章在砲這台吹DRG
感謝樓主詳細專業的分享!
網路流量 銷售量

會看這台車,只是01廣告業配文介紹
看了規格,輸其他車廠太多,閹割掉配備,看不到甚麼賣點
arno162000 wrote:
怎麼一堆文章在吹這台(恕刪)


如果真要講"吹"這件事
那三陽的DRG、FNX、活力絕對有資格在01排前三

你就忍耐一下~讓我們好好看看這台NMAX
也許三陽的團隊也在看,說不定明年DRG就多了可變汽門

至於吃機油這件事,我覺得看車主吧
如果像一堆網友說的機油150還送齒輪油,什麼車都會吃機油
現在有人敢保證油車不會吃機油嗎?

回到主題~看看NMAX的車架設計,再看看DRG......真是金玉其外.....
erictaco wrote:
回到主題~看看NMAX的車架設計,再看看DRG......真是金玉其外.....


所以DRG的車架設計是有什麼問題嗎?
chiayingcool wrote:
所以DRG的車架設計(恕刪)


你可以看看此人的發文回文紀錄...凡走過必留下痕跡,不用多說啥XD
不用太認真看待,每次發文底下10篇有9篇都不認同他
左打光陽右打三陽
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