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會買台版NMAX都是甚麼人?DRG每樣配備規格屌打?還不如出改款SMAX或FORCE?

dexter0305 wrote:
會買台版NMAX都是(恕刪)

只看規格數字?

erictaco wrote:
但是一看到一些人想把DRG拱成新一代神車
我是覺得很有趣

線路整不好要塗油防摩擦、防鏽
焊點跟狗啃的一樣(比gogoro還爛)
車殼接近車台處沒有防碰撞棉
很多地方用便宜一次性束帶做固定
螺絲多到換殼會搞死車行

這些部份一般民眾又看不到
車廠也是要賺錢的
新車邊賣邊修正
只要底下車行願意處理就好
三陽的料件傳統上不是一直在改版
也許撐的過問題就解決了
但是也要知道要叫那個新料件

造神無所謂
但沒有相對的品質及服務
跌下來的速度會超乎原廠意料
山葉出這台Nmax根本是來助功三陽DRG....

前叉輸 26mm VS 33mm
前碟盤輸 230mm VS 260mm
前煞輸 單向單活塞 VS 單向雙活塞
前腳腳踏置物空間輸 沒有 VS 有
避震器輸 不可調 VS 預載可調
後碟盤平手 230mm VS 230mm
價格贏 11萬8千元 VS 10萬5千元

這種配備應該前面要加掛個菜籃,比較符合它的定位....
盤子會買
菜雞會買
叉粉會買
嫌DRG的會買

DRG表示:感謝山葉讓出155級距寶座
Setasan wrote:
DRG表示:感謝山葉讓出155級距寶座

??
DRG不就等於三陽版smax
算不算155網內互打??

吉陽表示:
沒我的事,沒我的事...
chanp wrote:
只看規格數字?這些部(恕刪)


沒實際騎過DRG,只看配備就覺得是神車,這種鍵盤車手也不少。我是不知道DRG是不是有這些問題,但知道以前三羊的電系很弱,我還買過RS21,也是有些小毛病。如果覺得DRG好,就買DRG。買了這個又嫌那個,真的很好笑。反正如果哪台車有問題,之後就會有召回或災情了。
我也是覺得奇怪,只要是三陽,就會有人一直提電系弱,反觀山葉水冷天柱出包,沒人提?!

三陽電系是過去式的問題,而山葉天柱是現在進行式,目前正在招回處理的問題

兩種問題,那一個比較嚴重?! 鍵盤車手快來解答
想開一點兒 wrote:
我也是覺得奇怪,只要是三陽.....
三陽電系是過去式的問題......
兩種問題,那一個比較嚴重?! 鍵盤車手快來解答

??
那DRG的進行式要不要提一提?
複製真好用p1
1.齒輪箱漏油
2.座墊和車廂分離(車廂空間不能塞太多會爆車廂)
3.避震器漏油(車主說的)
4.使用怠速熄火會直接熄火
5.車子很震
6.電瓶容量太小導致電瓶沒電

其他爆水箱那些就歸類為人為問題,還有之前的噴螺絲
每一台車都會有各自出現的狀況問題,但是這台品質就不要太神話他
看到很多媒體和寫手卻把他捧得跟神一樣,這點就令人作噁
複製真好用p2
如方向燈左側螺絲掉落(鎖緊仍會),目前看起來有多起狀況
排氣管後端整個噴掉,目前看到2起,雖然官方仍在保固內更換,
但對當事者也是造成不便,噴掉的東西掉在路上對道路安全也很危險,
複製真好用p3
車殼與車廂密合度不行
煞車油管支架把前土除磨到剩底漆
可以教我怎麼洗車才能洗到車廂淹水嗎?
賺到免費防水膠條
右後扶手上有一條沒烤到漆
+1前面的盾牌噴漆有問題
tomosaka123 wrote:


沒實際騎過DRG...(恕刪)

我個人是覺得 組裝 有待加強 但是設計上 是完整領先 雅哈哈!雅哈哈 今年真的在250下的級距 完全失敗!展望未來吧!
有日本網友說 R3 比上不足 比下也不足!酸度爆表~我只是聽他在罵 也挺好玩的~雖然我不太明白R3跟CBR250比較起來 到底輸在那...
chanp wrote:
??那DRG的進行式(恕刪)
加三個
1.立完中柱易傾倒,不少車主倒車了
2. 儀表板因下雨異常(一樣電系問題)
3.異音問題(引擎襯套)原廠提供出保 更換新的一批改善料件

為何我知道 因為我有在社團內
dexter0305 wrote:
會買台版NMAX都是(恕刪)
 
 
我覺得單純比配備、比較兩個車款,但質疑別人為什麼買這個就滿奇怪的
外型對於每個人就算了,每個人在乎和能接受的售價都不一樣
只要有符合自己口味的地方,入手下來又怎麼了..
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