dan5440 wrote:
我問我老公，你沒問老板是不是換火星塞就可以了嗎？
我老公說被殺豬也沒辦法啊！
[不見得省錢，但一定費時的作法]
有三樣東西可能會出問題
所以一樣一樣試
先單獨換火星塞
如果不行，再拆開，原來的火星塞換回去
試著單獨換火星塞的頭
如果不行，再拆開，原來的火星塞的頭換回去
試著單獨換....(省略數百字)
發現各別換不行，再試各種兩個的組合
像是火星塞+火星塞的頭等等
試著兩個的組合換....(省略數百字)
發現兩個的組合換不行
只好整組換掉，總算好了
結果用了兩個小時
零件的總金額沒多少，但工錢很高
除非運氣好，不然很大可能會比1250貴
老闆自己累得要死還賺不了什麼錢
甚至可能會耽誤其它的工作、或錯過生意
還會被客人罵說技術不好、弄那麼久
或是只換一個零件收那麼多錢(其實是工時長)，黑店！
要是沒過兩天，另一樣東西掛了
那更是要被罵到臭頭
[花錢省時的作法]
有三樣東西可能會出問題
而且可能都差不多到壽命期限了
所以一次工全部換掉
不用花時間心力一樣一樣試
不會有相關零件先後掛掉的問題
不會耽誤其它的工作、或錯過生意
不會讓客人覺得工錢很貴
有很大機會一次搞定車子問題
除非問題很明顯、很容易解決
不然誰會去一樣一樣測
真的是吃力又不討好
換掉已經老化隨時會掛的零件(省了多跑幾趟的工錢及時間)
車子問題也解決了
還不用假日加成收費
這個收費算是可以了
發不動原因很多種，火星塞、火星塞帽、高壓線圈、點火訊號感應器、線組脫落損壞等等.
店家是根據現場查修幫您的車修復，所以查驗的技術不值錢?
如果只照您所說只換火星塞然後其實是高壓線圈損壞，或是火星塞蓋損壞.
那店家也是要更換這些才能修復不是嗎?
這三樣算連帶關係的點火系統，以老車來說做一次性一起更換算是合理的.
以騎了16年的車來說以上這些零件有損壞需要更換都是很正常的.
就像人不可能從16歲到32歲身體狀況都會一樣健康的道理一樣.
這三樣維修價格算可以接受，尤其是當下找不到其他車店可以維修的時候.
坦白說實在的 在連假期間這價位不貴
再來如其他板友說的 整組換掉但你問題解決了
那這筆花費會貴嗎?
真的要宰你 就跟你說 你這應該是噴嘴沒洗 節流閥太髒
導致積碳太厚影響的 要整個大清洗會比較好
然後跟你收費快2000元 最後可以發了 也讓你騎回去了
隔天發不起來了 又是假日 一樣車行沒開
又要花時間去找假日有開的車行 在被人家宰一次
這次花1250元 問題解決了 試問這結果會比較好嗎?
我也曾經晚上騎車 去賣場買東西出來要發就發不動
最後換了電池(900元) 當晚可以騎了 隔天又變得很難發
到其他車行檢查 電瓶換新了 但沒有回充
最後回換電池的店家 這次查完了 發現是整流器問題
又換了整流器(1200元) 試問我該罵店家說沒仔細檢查
害我多換了一顆電瓶嗎?
我的車已經騎2年多了，除了一開始送機油回車行一次
之後保養都是自己來，沒換過火星塞、電瓶
所以當下換電瓶可以騎後，也不覺得有任何問題
就當作是該電瓶也到了該換的時間了
騎到現在也快滿5年了，沒換過關於電的其他東西過
那多花這一顆電池的錢值得嗎? 至少到現在都一觸即發
我就覺得這筆錢花個很值得
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