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求知識:勁戰五如果想簡單增加速度和配件取得管道方式?

炭烤紅茶冰淇淋 wrote:
這禮拜剛送走了車齡將...(恕刪)


改車的話,小老婆可以逛逛

是條不歸路(菸~
動電腦油噴濃,但你空氣沒增加啊,回油時時速要上升,尾速才會更高,回油都減速了,等於是沒改啊,還不如改16克搭2000轉大彈簧,起中尾很可能都電贏改缸勁戰
多年前買勁戰時覺得不像大家說得很會跑.多年後才發現不會跑是因主人太重..
leoliou wrote:
最簡單又最省的方式就(恕刪)
不知道樓主是注重起步加速還是尾速?網拍有賣勁戰氣缸改裝套組+傳動+前後避震+排氣管+輕量化鋁圈+煞車碟盤,看品牌,可能3萬有找...
排氣管換回壓管、重整傳動

空轉前輪看會不會卡
有卡要檢查卡鉗座碟盤

全車盡量輕量化、挑選優良機油

改缸改電腦是最有效果、但不符合cp值
還要每年要固定預算去維修

建議順順騎就好

我就是東弄西弄、後來一個個都壞
每一樣都是錢、最後直接換車
個人覺得還是別改的好 改的手路好不好差很多 不如先試試看是不是真的不夠用再來考慮
(還是忍不住要說一下 個人認為真的挑錯車 硬要Y又要動力只有force以上)

說到改裝 傳動整組花起來是很驚人的 幾乎改裝車行都推你上前後整組 起來也是4.5000跑不掉
基本上改裝車行起手式
1. 只改前組不改後組 => 你這樣碗公抓不住 沒辦法發揮全部的動力
2. 只改後組不改前組 => 動力可以完整輸出 但是你的轉速沒有配置到適合的區域 不會有力
3. 前後都改後的說法 => 原廠動力最多就這樣 要的話我幫你調整其他部分不然就要改缸了
所以如果真的要改裝的話 個人覺得CP值最高是單套缸+傳動小小調整 單純順順騎的話都很夠用
這樣的狀況原廠周邊配套基本上也都還算堪用 (如果會一路全油門的那種基本上周邊也要升級會比較耐用)
炭烤紅茶冰淇淋 wrote:
這禮拜剛送走了車齡將...(恕刪)

1. 趁現在還有價格 把勁戰賠售掉!
2. 拿著賣掉的錢 分期買一台FT6 什麼也不用改!直接電掉150 級距其它車不是更好嗎!
3. 想要上SMAX ? 你不如牽 DRG!要帥要潮 它現在正流行
4. YXXXXX的車 建議千萬不要入手 因為 它的BUG 只會在國內修正(也不定修得好)至於國外客戶嘛 管你去死!又不是大日本國內 其它國家 呵呵 隨便!日本人的劣根性!
5. 多問一下 老一輩 有騎過迎光 迅光 風光等光字輩老車友的「經驗」就可以知一二了!日本國內真正厲害的機車廠 是 本田!而不是山葉!
6. 如果有興趣改裝 花大錢 當盤子 那買YXXXXX準沒錯!有很多東西可以讓你噴!
你只要上網 google 勁戰 ? 匹 套件 就很多選擇了 我之所以知道 是 因為 車行老闆介紹時 口沫橫飛 反正 我聽完是搖頭 呵呵 我是務實派的 不會亂砸錢在 「改裝」便是!
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
1. 趁現在還有價格...(恕刪)


那還不如直接上xmax tmax 甚麼都不用動 屌虐 三陽150也 甚麼都不用改
sam10001234 wrote:


那還不如直接上x...(恕刪)

但要付稅金 
年年要多人家一筆罰款 
原廠珠10克配1500轉大彈簧也可,起中有力,9克珠配原廠1200轉也還ok,尾速都會縮水,16克配2000轉,可能起中尾都有了,別想著如何改電腦,改電腦也只是破轉速,對起中速沒什麼幫助,油濃了,空氣沒增加怎會有力

16克沒大家想的那麼無力,起步9-16克真的都差不多,16克反而大油門起步反應更好,9-15克反而普利盤太早打開而起步重拖

勁戰改16克2000轉彈簧,怕你把smax電慘了,沒改永遠都不知道成果如何
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