違規超車必檢舉 wrote:
我RV250加 汽車的機油Mobil1 5W30 EP，3、4000公里才換哩，騎11萬了，頭好壯壯
原來你.....是不是那個虜蛇???
你騎的車也是汽車你知道嗎?
「兩輪汽車」這才是台灣機車在定義上真正的稱呼。
機油就分四行程跟二行程兩種而已，你是四行程的車就用四行程的機油。
只是四行程機油還有再細分汽油引擎用、柴油引擎用。
而所謂機車機油其實是「JASOエンジン油規格普及促進協議会」針對濕式離合器二輪車輛，且變速機構與曲軸室共用一個潤滑系統，而特別做出的規範:JASO MA、JASO MB這兩個規範。
採用JASO MA標準的機油，目的在於避免離合器打滑，而JASO MB專給變速機構跟曲軸室分開的車種，台灣常見的機車「速克達 Scootor」即是這類。而JASO標準除在MA與MB在摩擦係數有不同的規定外，其餘質量規格標準皆與API、ILSAC、ACEA相同，而這些標準就是用在汽車機油上面的標準。
四輪汽車與速克達採用的機油質量的標準是相同的，但為何機車用四行程機油會耗損比較快，原因不外乎是轉速以及機油量的不同，所以汽車是1萬公里更換，甚至可以更長；而強制空冷機車是3千公里更換，這也很合理，但800公里更換的依據是什麼?筆者真的不知。
筆者使用shell ultra 5w40在速克達上，大概一年換一次或2500km~3000km更換一次，每500公里檢查一次機油量，而這機油的等級完全符合原廠手冊裡建議的等級，原廠手冊也沒有說明要使用什麼機車機油，因為原廠都知道速克達使用一般的四行程機油就可以了，只是不敢明說罷了。但為了賣自家機油，好賺取額外利潤，而在廣告裡加了一堆術語來混淆消費者。
簡單來說，樓主你的車輛就是兩輪的汽車，用所謂的汽車機油就可以了，按原廠在全世界的標準，每3000公里更換一次機油即可。
重申一次，四行程引擎就用四行程機油。
除非是濕式離合器的擋車，才去要使用JASO MA機油，而這機油才能被稱為機車機油，因為是專門設計來給檔車使用，避免離合器打滑，只有這個差別而已。
在JASO T903的實施手冊裡很明確的指出，JASO標準的機油質量規格與規範汽車機油的規範相同，如此你還會相信所謂機車只能用機車機油，而不能使用汽車機油的謠言嗎?
如果是筆者我，我不會去聽信一個連這些機油技術文章都不知道看不看得懂的車行老闆或技師的話術，如果他們看得懂，就不會說出如此外行的話了，當然筆者沒有貶低這些工作者的意思。
筆者說了這麼多，加上網友們的意見，相信有智者一定會了解一件事:「機車就是汽車，用汽油車四行程引擎機油。」
台灣太多積非成是的舊觀念
難怪機油賣得爽翻天
如同前面幾位高手前輩所說
國外沒有把機油分得那麼細
你都是街道用的
只分二行程、四行程
再分乾式、濕式離合器
別的?! 沒了
不然大車廠出機油認證是白痴嗎？
油廠送驗是閒錢太多的盤子?
下面的傳送門，去看看吧
專業分析 - 速克達是否能用汽車機油
汽車機油經過實驗室壓力測試
大車廠如 Benz, Porsche, BMW, Volkswagen
以及最終端客戶的實際測試
銷量就是這個油品的可靠度標章
比起台灣賣的"機車專用機油"
我寧可買大廠有認證的汽車機油
一個不到300萬人用的機車機油
和一個每天都有幾千萬人使用的汽車機油
兩個都說耐用，好用
你會信哪一個？
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