z1長野興業 友出前叉內管 彈簧 另外個人最有感的是前叉調整器換上去整個都不一樣了 而且不貴 供你參考kevin.zhu wrote:z1長野興業 友出前叉內管 彈簧 另外個人最有感的是前叉調整器換上去整個都不一樣了 而且不貴 供你參考
樓上已經幫解答了~~我覺得如果免強可以接受就繼續騎吧~當作犧牲舒適換取支撐與操控,不然再換油換彈簧,工錢跟材料又要再花一筆話說我自己用dy彈簧+15w前叉油100cc我覺得q彈不死硬,給你參考(我65公斤)話說飛睿彈簧好貴啊 大概是其他改裝彈簧的三倍,不知是否壽命真的比較久
水舞 wrote:慘了= =難怪我覺...(恕刪) 我也是覺得要給專業的設定+1如果只是一般改裝品的套用對你來說可能都偏硬專業的可以幫你設定油量係數甚至油孔都可以改你要自己玩了能要拆裝個幾次才能瞭解方向再拆個幾次才能最終滿意估個十次好了~ 花的時間跟油的錢可能都超過...有經驗的幫你設定可能2-3次就可以接近你的需求了
Bao Y wrote:樓上已經幫解答了~...(恕刪) 睿飛彈簧真的貴 好像1800吧 不過一開始是內管組跟彈簧再考慮 後來想說先改彈簧試看看結果改完還是硬 哈 (當然台灣WRC路面真的太...我是95cc跟10W 想說如果油放掉剩下85cc 不知道會不會好一點...請問一點 如果我把10W變成15W是不是會更硬?
前叉要一點一點調啦 尤其不是跑場地 沒有必要改到會震去搞自己還有彈簧太硬只會讓輪胎不貼地 第一步應該從加墊片 略增油量跟改油/阻尼著手雅哈哈的前叉設定原廠就適合一般山路出遊 頂多後續再進行微調就好 如果要跑場地直接投資阻尼可調的改裝前叉比較快