奀奀奀 wrote:台鈴不是都進口嗎?...(恕刪) SUZUKI 110-125速克達,應該是國產的Swish、New NEX、Address車系、MUSIC不過每月才賣500台,真的很慘哩~還是台鈴都是做外銷海外的生意?我在近20年前買過SUZUKI銀河星艦150真的非常好騎,加速力道及起步反應都一級棒可惜騎1個月就被偷了~
奀奀奀 wrote:台鈴不是都進口嗎?...(恕刪) 台鈴算SUZUKI的125代工基地之一..日本當地賣的Swhsi跟ADDRESS 就是SUZUKI委託台灣製造然後外銷日本..然後台鈴小修改後.順便在台灣市場上賣.差不多就是日本的原汁原味...NEX跟GSR這兩種車型.則是台鈴專為台灣市場而改的衍生車型..配備跟外觀比較偏向台灣主流..所以有比較重的台味..
jerryang wrote:SUZUKI 110-125速克達,應該是國產的Swish、New NEX、Address車系、MUSIC不過每月才賣500台,真的很慘哩~還是台鈴都是做外銷海外的生意?我在近20年前買過SUZUKI銀河星艦150真的非常好騎,加速力道及起步反應都一級棒可惜騎1個月就被偷了~...(恕刪) 台鈴只靠台灣機車銷售量的話早就倒了,因為機車有外銷日本,加上小阿魯賣的也不錯,應該還撐得過去,反正母公司有錢_______________________________________________台隆企業團TAILUNG GROUP核心人物 黃政旺、黃教漳分子公司 37家資產總額 428億元營收淨額 439億元員工人數 5,018人主要行業 汽車銷售及維修、汽車貸款、中古車買賣、輪胎製造及進出口、機車製造銷售及出口、食品製造銷售及進口、百貨零售、創投、金融投資、貿易代理。海外關係概況 與日本BRIDGESTONE、SUZUKI、三菱自動車、大和證券、YAKULT、MEIJI、TOKYU等企業合資或技術
Y牌的155不是賣的還算不錯嗎?而且Y牌不是也有外銷到國外如歐洲和日本?台鈴都可以只靠外銷活下來了去年衝太多 今年會修正是必然的但是Y牌的主力車CUXI 鵝都相繼改版銷量應該會有明顯的上升吧?還是希望Y能爭氣一點三陽相繼推出了由裡到外全面設計的新車銷售主力CUXI 鵝還在換殼....