sandg999 wrote:大保養 是 賺錢...(恕刪)其次就是...(恕刪) 挖勒@@我還以為真的是重大保養把整台車拆了剩骨架再一一組裝回去這樣不就一般保養而已那就不必大保養了輪胎紋路變淺那些都嘛是小兒科眼睛看就知道該不該換了傳動就按照保養手冊寫的公里數去換就好了原來這就是大保養看來我太看得起機車車行了
真的沒必要大保養,車子通常是被修壞的不是騎壞的...之前有個大羊車友每2萬公里都會大保養一次,車子6萬公里共保養三次,保養的金額比我汽車保養還貴...促進經濟真的要靠他了機車多半都是檢查跟差不多時間要換的耗材,絕對沒有2、3萬一定要清積碳、洗噴油嘴....(通常清完當下很有感,然後沒兩天又都一樣了)主要就一般的耗材記得換就好了,車子沒這麼脆弱拉
大部分所謂大保養就是兩油、空濾、火星塞、清節流閥、清噴油嘴、噴油嘴加清潔劑去積碳(清完沒幾天又黑了)、檢查電瓶狀況、傳動拆下檢查,差不多就這些,真的要做的話,碟煞卡鉗、碟煞油...等有太多東西可以保養了。
我是1~2萬公里會去大保養的人車行技術不錯,沒被拆壞過,目前也是順順騎XD其實,很多人其實都對車都很不熟悉,像是空濾塞了也不知道(1桶油只能跑40~50公里)、輪胎沒氣了也不補...大保養除了洗積碳外,車行多少會對車體檢查耗材的磨損,然後建議換新如果沒有安全性的問題,也可以選擇不換換了也只是更接近新車的狀態而已積碳問題的話不管加92 95 98,甚至有加汽油精,只要引擎啟動,一定多少會有積碳只是嚴不嚴重而已,至於要不要洗積碳就看狀況吧畢竟每個人的用車習慣和環境都不同,別人沒保養騎不壞不一定保證樓主的也不會有問題~建議樓主保養個1~2次,現場瞭解自已的車況,再來決定以後要不要大保養,或是把保養的時間拉長(比如2~3萬一次)之後看樓主是要騎不壞就好還是,維持良好車況,騎的長長久久
我倒是覺得沒必要保養噴油嘴跟節流閥,轉油門如果覺得出力不順再去清就好了,然後火星塞就點火或是轉速掉的時候再去換即可,其他就定時換,這樣還比較省 ARUSIA wrote:大部分所謂大保養就是...(恕刪)
yang-yang-yang wrote:我是1~2萬公里會去...(恕刪) 不用跟著車行的嘴來誤導消費者。車界待了20年以上,國外待過2年,汽機車用過超過十台以上的人,不是給你建議,就是一句話,不用。