smax可以騎得跟一般125cc一樣靈活嗎? (第2頁)

小环子

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11樓

2018-03-10 1:04

SEABAT wrote:
是利用身體重心變化去改變車子的重心再搭配龍頭來轉彎..(恕刪)

嗯.....有點【深奧】...

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

小环子

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12樓

2018-03-10 1:05

mukaihara wrote:
建議提升動力及改變懸吊設定，順便加強制動系統.(恕刪)

YAMAHA的車就是欠改就對了!!!

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

ianjasontw

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13樓

2018-03-10 1:10

是習慣問題
當然天生的車型在相同條件下會"些微"的較差一點，但那是騎乘方式的差別
1.軸距較長問題
2.前叉的拖曳距較長(這一般人不會想到)，越大的車會有這種問題，小車的手把等於直接操控前輪，大車可不是，算是間接的
3.轉彎時"重心"的過彎方式不同，小車轉轉龍頭即可，大車要用重心轉移

小环子

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14樓

2018-03-10 1:18

ianjasontw wrote:
前叉的拖曳距較長..(恕刪)

你確定?
SMAX的拖曳距比勁戰還短~~!!!

（SMAX 拖曳距 82mm，CYGNUS-X 拖曳距 90mm）

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

小环子

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15樓

2018-03-10 1:19

ianjasontw wrote:
3.轉彎時"重心"的過彎方式不同，小車轉轉龍頭即可，大車要用重心轉移.(恕刪)

又【深奧】了!!!

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

s940390

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16樓

2018-03-10 3:23

小弟170 65
只要掌控好重心就能輕鬆駕馭
市區上下班時間穿梭其實跟普通125差沒多少😁

mantisfeather

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17樓

2018-03-10 3:30

因為你騎太慢了，
車速不夠當然一直傾斜要跌倒阿，
油門大力點就穩了，不過這需要練習。

yyyfu

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18樓

2018-03-10 4:11

千年之夢 wrote:
小弟買了一台smax...(恕刪)

軸距長怎麼靈活,全球戰略車,又不是為台灣交通設計的
不信你都會區停車就知,和在停紅燈時要進停等區就知

那是用來在歐日,出外長途休旅用的車,前一代馬車就是如此設計

CCRen

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19樓

2018-03-10 5:22

車子重、慣性大，感覺龍頭很重
你想靠轉龍頭轉向，當然感覺吃力、不靈活
請學著用逆操舵的方式駕駛

夢與理想的實現者

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20樓

2018-03-10 5:45

前輪是關鍵，
可以換尖一點的胎型，
轉向會靈活許多。