Hanks_0821 wrote:
原廠可以92代表點火正時和壓縮比已設定好，
所以不要假會，自作聰明加高辛浣值的油品，長時間累積下來，輕則耗油，重則敲缸損壞本體。
另外澄清一個觀念，壓縮比是活塞上死點到下死點的距離，
假若加辛浣值高的汽油會變成還沒到點火時間火星塞已經跳火引爆，那剩下的壓縮空間就是還未燃燒完全的汽油，
久而久之會覺得引擎無力，且積碳。
這個......講幾個觀念問題
<1> 壓縮比是(活塞到上死點的氣缸內容積)/(活塞到下死點的氣缸內容積)
不是距離,查一下書就有
<2> 辛浣值高的汽油會變成還沒到點火時間火星塞已經跳火引爆
基本上這件事情不會存在
<3> 高壓縮比的引擎加到低號數的汽油才會有爆震的問題,反過來不會
高壓縮比的引擎加到低號數的汽油,壓縮的過程中溫度會一直上升
當溫度過高使正庚烷提早點燃的時候
會產生活塞未到上死點而氣缸已經有向下退的爆炸力量
同時,活塞推到上死點的時候,火星塞會點火造成另一個爆炸力量
兩者撞擊就是我們聽到的敲缸
CCRen wrote:
手冊裏寫的是山葉公司的工程師對於使用這款車輛的建議
他們把這個引擎的點火正時調校成適用92無鉛汽油
寫了白紙黑字在手冊上，怕你忘了還又做了貼紙貼在加油孔旁
如果你信任山葉公司，購買了他們設計製造的車輛
那為什麼不信任山葉工程師的建議呢
其他例如機油更換週期、空濾外蓋等等，也是一樣
三不五時就有人提出來問
我真不懂耶
我們網友甲乙丙丁、你的朋友ＡＢＣＤ、還有某些賣改裝品的店家，會比設計這車的工程師更瞭解這車？
不會比那設計者了解
但比那設計者更需要靠這車吃飯
所以當然要唬爛300公里就要換機油,500公里要換齒輪油之類的
不然開店吃空氣嗎
朋友Abcd,網友甲乙雨丁就是聽他們的話,再轉傳
所以造就這樣多的傳說.....
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