Aruen wrote:
就在上上週
騎了十幾年的迪爵又熄火發不動
於是這次不打算維修了，想買新的機車
緊急惡補一些資訊
原先比較中意的是，勁豪 AXIS Z 125
1.大車廂
2.省油
3.完全機械式的面板 (不怕日曬，這點很重要)
4.價位便宜 (據說六萬出頭)
但是去了某一家很大的車行 (店名叫非常ＸＸ)
老闆卻說～勁豪125
1.常常回廠，甚至被客人退貨 (驚訝！)
2.125的引擎，車體卻是100的構造（？）
3.這是全新車款，建議等原廠調好，過幾年再買（？）
他反而比較推薦，他正在騎的address V125G
請問各位大大，怎麼看？...(恕刪)
請問Aruen大
你騎車的路線都只有純市區嗎??
還是會到郊外or山區走走??
純市區是可以選勁豪,該有的都有
我之前要換車也一直在考慮要不要買勁豪
唯獨那超細前避震讓我打槍
避震方面的改裝品也沒看到
不過改下去的錢可能也可以買其他車了
所以我直接就選勁戰
address 125,也是好車一台
車箱小不實用,被我打槍了
不然這台車真的頗會跑的
Ray 125 (油耗沒那麼漂亮)
Aruen大 也可以去看看
Aruen wrote:
就在上上週騎了十幾...(恕刪)
看你騎乘的需求阿，勁豪辦到好加回饋的的確不用6W阿（至少有YAMAHA送的3k加油金）。
勁豪主打的是一般上班族，要接送小孩的爸爸媽媽等類的，並不是要用來騎炫和上山下海的~
作為一台代步車，它是
；當然，拿來追馬子，
。個人剛買一週不到，很滿意他的油耗和車箱，我載小孩破百公斤了也沒發現車子有不穩的狀況。
不過我騎的範圍就是市區內30km內來回的距離，要遠要上山下海遇到雨天，我就開車了阿
另外勁豪其實有一個缺點很少人提到，因為座墊巨大，相對的車子前踏的空間變小很多並不適合拿來載貨的喔~
~水裡的天空~ http://blog.yam.com/sq0220
陳小三 wrote:
看你騎乘的需求阿，勁...(恕刪)
嗯！
看自己的需求吧！
自己也是從老迪爵換勁豪!
都是市區通勤上下班，接送小孩，偶爾上賣場買東西(腳踏板區是沒有老迪爵大)，去好市多用某牌的紙箱 (X師傅蔥抓餅，冷凍櫃內的) 裝剛剛好放的下!反而載重騎起來反而覺得前叉變得比較Q不會那麼震(也沒有碰過前叉有觸到底的情況)!
而座墊下的大空間車箱，有放過9公斤裝的米+一盒小白兔暖暖包(30入裝)，還有兩件式雨衣，還有其他空間可以放!
油耗也是比舊車省很多，我幾乎60~70%都是雙載(120~145kg左右)純台北市區平均43~44KM/L之間，應該算很滿意了！
騎了快1000KM,沒後悔過，以上分享囉！
Aruen wrote:
但是去了某一家很大的車行 (店名叫非常ＸＸ)
老闆卻說～勁豪125
1.常常回廠，甚至被客人退貨 (驚訝！)
2.125的引擎，車體卻是100的構造（？）
3.這是全新車款，建議等原廠調好，過幾年再買（？）
他反而比較推薦，他正在騎的address V125G
請問各位大大，怎麼看？
老闆說的是實在話
你應該要好好地聽好的想
俺這邊也有一家掛y牌的車行
客人要什麼車他都可以調來交車
但這幾年他只出suzuki address系列的車
因為除了鈴木
其它廠牌的新車出保率很高
他被客人罵到怕
所以只賣妥善率高的車
客人滿意,一個推薦一個,或是一家子買好幾台suzuki的越來越多
給你2大重點
address125:
日本設計/回銷日本的品質/重要零組件全來自日本
置物箱大可放全罩一頂+風雨衣+手套+工具
此款車油箱無汽油泵,日後不會因汽油泵故障而顧路花大錢 (你可去問問勁豪換一個油泵多少錢,此物是消耗品)
有踩發,免除顧路之驚恐
有力/省油/車架剛性強/操控性一流/靈活/過彎比競戰穩(後單避震比後雙避震穩,這是鈴木造車的高段)
address110
日本設計/外銷全世界的品質
置物箱大可放全罩一頂+風雨衣+手套+工具+科學麵4包
有踩發,免除顧路之驚恐
首部人體工學設計的速克達,155~195都可舒適乘坐,坐姿端正不駝不彎
14吋大輪,超級穩
有力/超省油/車架剛性強/操控性一流/靈活/過彎比競戰穩(後單避震比後雙避震穩,這是鈴木造車的高段)
有手剎車,斜坡停等紅燈,車子不會滑動
用料和組裝品質一級棒
啟動開關直通ecu,由ecu控制啟動馬達發動車子 (有別於其他速克達的設計)
非常好坐非常好騎非常穩
引擎排氣聲浪超級好聽
2年無限里程保固
勁豪,不知要說什麼
除了那個引擎比其它國產車省油之外
其它根本不值得一提
身高沒175以上的
停車要墊腳跟
騎乘時卻又像蹲馬桶
這種設計直接跳過不考慮
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