allen11212915 wrote:
皮帶與插銷問題，台灣山葉總公司應該是覺得有問題的車輛數不足，所以要他們召回，有點難！
且就算騎壞活塞，還是得花錢修，因為工錢總公司看起來不會想吸收，工錢比零件貴。
我是覺得台灣山葉如果只想賺錢，不解決問題，在過幾年市佔會在下滑。
我今天去換，老闆跟我說了一段很奇怪的話：「現在總公司有授權我，我有權利幫你把車子巡視一遍，哪裡有問題就換，但我需要時間，希望你能相信我，把車放在這邊。」我問老闆要多久，然後旁邊的師傅跟我說：「如果你只要換儀表板，就只要兩小時左右。」各位有看出什麼端倪嗎？
可是我請YSP幫忙聽聲音，他們都一直說聲音沒問題，也沒有說要留車幫忙查看什麼的！
我覺得到時要花錢自己修，因為工錢比較貴！
儀表板換兩小時有點太久了！
大概最慢一個半小時，一個人專門換，另一個人要用換機油的生意，換完油後再回來幫忙看！
一定要在附近觀看，因為卡損太多，以免斷在裡面，因為消費者很少會自己拆殼，不看斷掉連自己都不知道，因為技師跟學徒不會講！
比較愛惜外殼的就請車行幫忙保護一下，這都可以要求！
近來覺得YSP直營店維修方面細心度不夠，感覺學徒很多，都只會換油！
雖然每間技師程度不同，但還是希望想要做技師的人可以提升自己專業度，然後尊重自己手得乾淨，這樣客人也會尊重技師在建議維修方面的想法與做法！
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