Eddie0727.lee wrote:
火星塞那的管子有檢查...(恕刪)
我上次一樣問題，也是換這個就好囉
1.混合比螺絲向右歸零，逆時針退出1又7/8圈即標準值，
2.怠速轉速螺絲，立車先調多一點(順時針)，慢慢逆時針退到不會熄火但催油起步不要太頓，若能接轉速表測量更好...
(建議可以的話自己多調整幾次，冬天夏天自己抓一下轉速或多或少，我是冬天會多1/4圈)
我鄰居的老勁戰是冷車發動好發，但至少要等一兩分鐘才能催油門，不然一催就熄火，後來受不了換全新原廠化油器就好...
個人建議是換三角油針與自動電發Q鈕(發動不會溫熱就是故障)就好(三角油針就是混合比螺絲)，但一般車行都叫你換化油器本體...快又好賺
個人經驗分享:勁戰老車隔夜冷車發動難發，建議先坐上去，兩隻手都抓同一邊，左手拉拉桿+啟動鈕，右手抓住油門握把，同時前後一轉油門發動，很容易馬上發動...夏天冷車發動有時候一觸即發，但通常我當天首次冷車/下雨都會這樣發車，節省時間...
若還是會熄火，建議先看
1.負壓管(接進氣岐管那一條黑的較粗的)，建議老車乾脆換掉(材料價約60元，但工資至少不會低於材料錢)
2.二次回收管，白鐵金屬的，這有可能會斷掉...我用絕緣膠帶包緊就好，但可以給車行換掉喔~~
踩發裝置跟EV4迅光車系來比較，不太好踩發，但建議要定期潤滑防鏽，之後電瓶故障沒電時也許用的到...
其他故障原因(以下機率小):
CDI故障機率是有，但應該不是這個原因，你的出廠年份來講，是具有TPS功能的CDI
火星塞要定期(我是三萬左右)換，高壓線圈故障或是火星塞蓋過鬆建議職直接換成原廠零件
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