bradhuang wrote:Bingo老闆也是...(恕刪) 因為我壞過同樣情形馬車節流閥太貴,蝴蝶閥通常沒有機車行願意只修這個,也沒能力更換更換蝴蝶閥的專門店非常少,資訊也難查給您一個便宜的方向,馬車節流閥二手品不多,新品很貴可由競戰的良品尋找,好找又便宜
蝴蝶閥閉不起來,再怎麼洗都沒用,若自己會拆可以拆下自己觀看即可知道是不是閉不完全競戰不是每一顆都通用,往四期噴射找,四期車現在已經有些量報廢可以殺肉,還有很多小朋友都會把節流閥改掉,所以有的改裝店出現機率較高,價錢也不貴重點還有馬車的自動阻風門,這是原廠沒有出的單一零件,所以購買時如果原來的阻風門可以拆過去那還ok如果不一樣那買良品時最好要有阻風門
corn wrote:我是03年噴馬.在...(恕刪) 感謝corn那麼好要幫我看,我想先騎一陣子看看,其實整車的線組我都換過了,自動阻風門不知道要怎麼測試,車行上次好像說沒問題,馬車是很好騎可是問題真的好多喔
以我的馬車來講,化油器是BS26,有改61缸沒拉條只要超過2天沒發動就不好發了,放越多天越難發而且發動前要先空轉油門數回才能一觸即發否則鐵定馬上熄火很多化油馬都是少騎化油器放到掛掉,據說噴馬放一個月還很好發也有說改CVK化油器就好多了
噴射:自動阻風門不動作.節流閥積碳.節流閥負壓膜破損.馬車泵浦很少有問題.化油器:自動阻風門不動作.油針磨損.負壓膜破損.油路阻塞.積碳,自動阻風門不動作.通常是熱久了電線老化脆裂.分解重接就可以復原節流閥積碳.拆下來化油器清潔劑洗過即可負壓膜破損.好像可以找CVK的來改,我是選擇拆掉底下呼吸管封住讓節流閥動作單純一點改缸的話.只要加裝空燃比調整器就可以增加供油量