yanchsal wrote:
那一堆turbo的車都加0W-20 不是早就燒掉了
有那些車?
yanchsal wrote:
但有可能油膜抗剪性會比較差
油膜抗剪性會比較差為什麼還用在turbo的車?!
Iron_oxide wrote:
有那些車?油膜抗剪...(恕刪)
你沒有看懂我的意思
我是說一般機油是如此(越稀 油膜抗剪性越差)
但也有例外
所以不見得稀的機油保護性就差抗剪性就差
SUBARU在2012年的車主手冊機油建議使用
SAE 0W-20 5W-30 就是一個例子
porsche 911的turbo 也有建議車主可以加0W-20的油
但也是有限定款式
要通過基底油是A5/B5認證的機油才行
A5/B5適用於延長換油里程的高性能汽油及輕型柴油引擎，HTHS 黏度 2.9~3.5 mPa.s.
A5/B5適用於延長換油里程的高性能汽油及輕型柴油引擎，HTHS 黏度 2.9~3.5 mPa.s.
A5/B5適用於延長換油里程的高性能汽油及輕型柴油引擎，HTHS 黏度 2.9~3.5 mPa.s.
很重要 說三次
yanchsal wrote:
那一堆turbo的車都加0W-20 不是早就燒掉了...
一堆
你確定?
有那些turbo車用0w20?
yanchsal wrote:
你沒有看懂我的意思
一般機油是如此(越稀 油膜抗剪性越差)
但也有例外
所以不見得稀的機油保護性就差抗剪性就差
0w20只是個黏度規範不是個牌子
很多品牌都有0w20
什麼是一般與例外的0w20?
你是要說車例外還是油例外?
應該沒人看得懂你的例外吧
還請說明一下例外是指?
yanchsal wrote:
porsche 911的turbo 也有建議車主可以加0W-20的油
但也是有限定款式
要通過基底油是A5/B5認證的機油才行
你的資訊來源?
真的有看過原廠手冊嗎?
可以PO個連結分享一下嗎...
別亂爬葉佩雯
自己沒看過別說什麼原廠手冊
其實只是取自網路上"看別人說"來的吧
說的人就賣在機油了.那只是分身自問自答的葉佩雯
更別把多重葉佩雯與油和車湊再一起~對
只是錯上+錯而已
絕大部分汽油渦輪性能車原廠都是建議使用高黏度機油
硬皮鯊才是渦輪增壓(當然還有休旅車版)
硬皮鯊的建議用油是10W50
0w20
是自然進氣車型像XV跟森林人用的
實際上台灣原廠是用5W30
而保時捷911那些原廠是指定美孚的5W40與5W50
柴油的凱燕才用5W30
像GTR這樣的高性能渦輪車原廠是建議某牌夭壽貴的15W50
這油跟其它牌同級數油差很多
而A5/B5認證是柴油車的機油認證
不太會出現在汽油車的機油上也不適於汽油引擎
0w20機油主要是油電車用油或整體負載低的車上
超低黏度的油也並不會多好技術多高明.有一些是礦物油
汽車不同機車
渦輪性能車機油要求更是比一般自然進氣車嚴苛很多
ywwr wrote:
去看看歐洲車產地氣溫,暑假才過完.早上氣溫只剩個位數.
人家一年氣溫超過20度的日子才兩個月...用5w30剛好
南部一年氣溫超過20度的日子...10個月
北部8個月...
別人用稀機油穿皮衣剛好...
35度穿皮衣...
車子不會說人話...所以吃寒帶機油剛好
下面這兩輛是泰國販賣的車款
http://www.toyota.co.th/customerservice/index.php?app=product&fnc=maintenance_lookup&series
泰國曼谷一整年月均溫超過25度的月份.....12個月
原來這叫寒帶氣候?????
再附上曼谷市區的照片和塞車的照片
不然等下就會有人說泰國曼谷既空曠車又少 , 比不上台灣
Iron_oxide wrote:
唉~網路以訛傳惡別...(恕刪)
而A5/B5認證是柴油車的機油認證
不太會出現在汽油車的機油上也不適於汽油引擎
0w20機油主要是油電車用油或整體負載低的車上
超低黏度的油也並不會多好技術多高明.有一些是礦物油
你確定嗎?
機油認證說明
其中A的意思就是指汽油車機油類
所以
"而A5/B5認證是柴油車的機油認證
不太會出現在汽油車的機油上也不適於汽油引擎" <---這段不成立
0W-20的機油去搜尋各家的機油產品
基本上都是放在全合成跟合成類
所以"超低黏度的油也並不會多好技術多高明.有一些是礦物油"
可以舉一些礦物油的例子嗎? 哪一些?
負載負重部份 有勞你舉例了~小弟才疏學淺
michaelbay wrote:
下面這兩輛是泰國販...(恕刪)
謝謝 受益良多~
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