但是相反而言，一些平衡感、反應或是運動神經不是很好的人，多一輪的穩定性，可以讓騎乘者在某種程度的碰撞或是大風情形下，仍能穩住車身而不至跌倒。(安全的重要，主動安全的設計理念)
降低跌倒的可能，就有更多的機會減少傷亡。
很多死亡車禍,都是跌到後捲入車底，被後輪輾斃。雖然有一部分是三寶駕駛行為和觀念。(路邊有違停，為何還不看後方大車硬要過，人都死了，提告路邊違停的有何用?腦袋傻了才以死明鑑?不如安全的通過報警開單拖吊。死了還害大出司機過失致死陪葬)
這台目前不是山葉進口。價格就看消費者能不能接受。
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