junfong wrote:
最近不小心迷戀上53...(恕刪)
拿155跟530排氣量的機車來比較，怎麼看都不對吧？？？？
我自己也比較過身邊這兩台車的耗用，最後我把SMAX賣掉了，
因為再怎麼算，在都會行走、或是通勤...還是125以下最實用，
且牌照稅、燃料稅、零件等耗用最少，
雖然SMAX是台好車，
但是養他就跟養一台250的車一樣，耗用非常不划算，
你要是拿來把SMAX拿來跟250的車，甚至低階黃牌來做比較就知道了........
加上體積龐大，拿來跟小車擠，只有當疤面俠的份，
這也是很多車友有大車之後就會將smax犧牲掉的主因之一，
畢竟大媽是進口車，耗用本來就比較傷，
但是純粹比較輪胎耗用...同樣用進口米其林輪胎...
SMAX前後換一次2CT就得要5300元...請記住這是一台小155，
而530前後換一次則大約9000，
就知道...其實養這台小排氣量smax算起來，真的沒比較划算，
但如果跟轎車比起來，機車的輪胎耗用永遠都是最不划算的。
junfong wrote:
這邊先講妹妹的部分
全合成機油1L(350$)跳燈為兩千公里正常都一千公里換，三萬公里花費10500
齒輪油(200$)為了方便三千公里換，三萬公里花費2000...(恕刪)
過度保養+1
既然原廠都說2000公里再換機油，就無需遵照台灣車行對消費者洗腦的那一套來保養了~
齒輪油的部分，若5000公里換下還是很清澈，小小加個一千公里再換... 那麼，
機油2000公里換一次，機油的部分就省下5250元了，
齒輪油6000公里換一次，齒輪油的部分就省下1000元，
光以上兩項，就省下6250元!
我想，若技術持續進步後，機車車廠都建議5000公里才換一次機油，
在台灣，主流大概還依然會是1000公里換機油吧...
是想讓有意願進入這個圈子的朋友先有個底，畢竟很多東西花下去就是要那些錢
說真的TMAX的部分自己算起來真的有嚇到，除了機油跟前後避震
其他都比表訂還延後了許多，很多還是DIY價錢而已
機油之前都四千多公里換，可是都會少2~3百C.C，後來才決定三千公里換
燒波斯後第三缸就掛了，車友PO過報價單是六位數的，小弟真的花不起
前後避震也是小弟的濫觴，跟朋友出去在山路上可以跟著日系車，但就是一直被朋友的歐洲車放遠遠
很想追上他們，所以在這部分很執著
不過TMAX保養比很多日系紅牌檔車還貴滿正常的，因為多了傳動的花費
小老婆那邊車友說BMW的GT、C系列保養也沒這麼貴，有車友可以指正一下嗎
因為這部分小弟也是耳聞的
“萬物有心皆可上”
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