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YAMAHA MT125明年有機會進台灣嗎?



個人在猜啦..如果在台灣買一台可以在日本買三台

不知道幾個人買得下手

如果一部125,可以賣到20幾快30萬

我覺得真的很可笑,再怎麼有錢再怎麼喜歡

我也不願意當車商眼中的冤大頭,成為其他路人的笑潘阿

真的20幾萬....產地離岸價格才多少...

以上為猜想,因為沒有實際台灣售價參考

20幾萬....路上隨便買部中古車都有拍死他的價值
這台只有歐洲生產, 全車精品等級用料高檔, 台幣貶值中, 此台歐元四千三到四千五[有錯請指正], 換算當地台幣近十八萬, 進來驗到好掛牌, 經驗法則二十七萬算是佛心[台葉自進], 水貨進嘛, 不乘上二倍說不過去

然後是市場調查一下, 誰願意花二十五萬以上甚至三十萬買台一二五檔車?????有多少位?[意願不等於掏錢]

再告訴水貨商有十台確定, 看它要不要進[也許簽約十位先付一半]?, 不然水貨無利可圖

要不就自己找貿易商全程自進了, 這台真是爺們車
這種車在台灣就是標準叫好不叫座

配備真的很好

但是在歐洲因為法規

你新手最多就是只能騎15匹125

還有小眾市場



在台灣

18歲連打檔桿是甚麼可以吃嗎?就可以騎小黃蜂了

要買一台精品,除了真的特別愛~我找不出原因



但MT125和R125的外型

有很多400~600級的車款

還沒有這兩款來的吸引人這倒是真的

超~~級~~帥~~~~~
如果有辦法引進,確實是自己很愛的車,那我會慢慢存錢引進。

對我個人來說,馬力、CP值以及價錢我都覺得不是問題。
就看自己有沒有心而已,現在目前戶頭的錢慢慢存,總有一天我要騎著MT-125逛台灣。


xyz246abc456 wrote:
如果有辦法引進,確...(恕刪)


mt-125個人也喜歡, 最近看了yzf r125 abs更棒(小排檔車迷人)

聽說只是聽說,

幾年前有人進了yzf r125辦到好差幾萬就三十萬

現在應該自進2都不止了, 台票三十看有五沒有, 水貨商也不一定專為某些發燒客代進, 驗車流程走完<先不論過不過上牌程度>上看六位數

當然有愛再怎樣錢也是榨出來, 不過麻煩是後面養車, 零件只能歐洲進, 不如這樣一次進二台, 一台上牌用一台當零件車, 會少很多麻煩
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