二代噴鵝~~~四期噴射~~~~"開"迴路控制系統~~沒有含氧感知器~~~上武陵基本上全油門~龜速爬(高山症)
庵騎末代噴馬四期噴射~~~~"開"迴路控制系統~~沒有含氧感知器~~~上高山一條蟲~平地一條龍~
一同上山跑的朋友~~~五期車一路衝(相較於四期車)~~庵從山腰就改名叫"崔真雄"~結果~差一點就要被騎"腳踏車"的"海放"~~~
hank54068 wrote:
三代噴鵝~~~五期噴射~~~~"閉"迴路控制系統(具有訊號修正功能)~~~有含氧感知器~~~上武陵基本上ok
二代噴鵝~~~四期噴射~~~~"開"迴路控制系統~~沒有含氧感知器~~~上武陵基本上全油門~龜速爬(高山症)
庵騎末代噴馬四期噴射~~~~"開"迴路控制系統~~沒有含氧感知器~~~上高山一條蟲~平地一條龍~大哭
一同上山跑的朋友~~~五期車一路衝(相較於四期車)~~庵從山腰就改名叫"崔真雄"~結果~差一點就要被騎"腳踏車"的"海放"~~~
3代2代我都有,這2代根本沒差別好嗎?
高山和平地的含氧量其實都差不多,有沒有含氧感知器沒什麼差異,要有氣壓感知器才是重點。
還有這2台125排氣量的12吋大角爬山又雙載本來就是沒力到爆,全油門是基本的。單人騎還好,雙人就完全不行。要12吋大角還要有力請挑150以上,真的是有差。
125cc的噴馬原本上山就比噴鵝沒力,排氣量小重量又重。
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