16年YAMAHA迅光一代縮缸該修還是換新車? (第2頁)

fjknh
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11樓

2014-01-21 19:56

我家的迅光是1993年份，原本也想大整理，但想到每年固定壞這壞那，隨便修修就是好幾仟。前年底又發不動了，才剛剛花幾仟元整理過，氣翻了我！立即報廢換新車，一年下來新車統計出的保養費共2050元，穩定的品質又省油，不再擔心動不動就顧路，很值得。我建議版主負擔得起的話，換部新車吧！

沒錢只能當阿宅...

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12樓

2014-01-21 20:50

老車再怎樣大修還是老車
直接換新車吧,有保固根本不用怕... 挖鼻孔

jrc1234567

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13樓

2014-01-21 21:49

車款過舊,換新車吧,gp 不是49800....

cu1077

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14樓

2014-01-21 21:51

是我會換新車！16年夠本了，其它零件壽命也差不多了，一直花錢，不如一次花錢換新車。

PS:呆

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15樓

2014-01-21 22:17

先問問自己還想騎他多久?
3個月.5個月.3年.5年真的還想跟它一起奔馳?

能不能找到確定可以完善修復他的店家?
其實在台灣這個島上...大半數的機車都是被修壞的....

確定捨得花錢去修它嗎?
捨得一次花個1.2萬去修它嗎?
車行都喜歡用殘值來洗腦客人換新車...
但對店家來說也確實這樣好賺又省事

其實說真的拉!如果沒有很信任手藝又好的店家
除非自己有動手能力修復就讓它安息吧...
不然花了錢又沒修好那真的是X暴了....

我也是迅光車主
我自己大翻新後才知道
修我車的車行有多黑多糟糕...

grason00

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16樓

2014-01-22 0:23

你用報廢價賣車行,他也是修好當正常車來賣,他也是只要修到能動能騎的程度而已
與其要給車行賺,不如自己留下來騎
再怎樣修,還是比買新車便宜吧
叫你換新車的車行,可以列為拒絕往來了,以後沒必要再去那家車行
現在隨便一台125都至少要6萬以上,熱門車種要7-8萬,不如舊車修了繼續騎

我自己的老迪爵,也是騎了10多年了,引擎也大修過
直接就58.5跟對應週邊與傳動都換上了,中尾速表現不比新車遜色,甚至還更好...
只是我都沒騎那麼快,最快頂多到表速70-80這樣騎
現在依然還在繼續騎,我捨不得換它...這種舊車亂丟都不會有人想偷,因為賣不到錢...

coolchen

coolchen
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17樓

2014-01-22 0:46

你對他有感情,你又不討厭他的外型,之前又換了幾項大零件,修吧,找一個技術較好的會負責任的師傅~~

fon3660

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18樓

2014-01-22 2:54

個人價值觀吧～～^_^
找到好的技師，舊車可以回春喔！

個人剛將19年老車翻修，車架檢視無鏽蝕問題，整車線路全部更新，引擎、驅動重新整理，掣煞、輪框、輪胎亦全部升級；感覺還比新車讚勒～～

現在新車太貴了，小50都要五萬多～～

jason9611056

jason9611056
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19樓

2014-01-22 7:51

吸血伯爵 wrote:
我2013/12/10 迅光2代可動出大聲音檢查是曲軸掛了換要7~8千如果引擎有磨損就將近2萬
所以不修了換新勁戰現在YSP看到我都說換新車好懷念你的迅光迅光我騎了18年也夠本了

我第1次縮缸搪缸8千好了沒多久化油器也掛了也8千騎4年左右曲軸有聲音汽缸吃機油花了8千6 修曲軸換58缸騎3年左右又掛了所以不建議修

搪缸合理價格就4千你居然修8千
化油器全新原廠一顆料價3千5你換8千
曲軸維修+換58缸8千6 這價格就比較合理
相較於你前面8千元只搪缸不覺得太扯了嗎?

總之我的結論是
難怪YSP看到你都說換新車 好懷念你的迅光
言下之意就是好懷念那台讓你被宰很大的迅光

julien

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20樓

2014-01-22 8:02

修或是換新車的關鍵在於有沒有辦法找到願意整理的白店，花個一兩萬元就是一台接近新車狀態的車了，至少能再騎十幾年。但這種店家不多，也不一定在你的生活圈附近。

16年YAMAHA迅光一代 縮缸 該修還是換新車?

16年YAMAHA迅光一代縮缸該修還是換新車?