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YAMAHA原廠手冊說3000公里保養?

台灣速可達超脆弱的...還會斷輪框
有些車廠機油沒1000KM更換,引擎縮了還不給保固咧,推說沒照使用手冊保養

殊不知人家東南亞也是3000KM更換機油...

關稅保護下的紙糊車 唉唉

無來無去無代誌 wrote:
當然主要是為了賺錢不...(恕刪)

漏下來的油很乾淨才要小心....
機油其中一項功能就是清潔
就像國產車
手冊上寫1萬公里保養
原廠卻建議5千公里保養
因為很多人怕手髒,連自己檢查機油量都不願意,
油量不足又不補充,車很快就出問題了
若是去車行說要檢查油量,老闆一定叫你直接換掉,
不然就是擺臉色給你看
我都四千換

車子快六萬了!

引擎還沒壞!
使用環境是問題 塞車 紅綠燈多 同里程下 運轉時間不一樣

所以才會有 不同的標準 至於哪個對 就看你 怎麼看待這台車了
我買山葉機車CIAO給孩子騎
三年來未曾換機油
因為他不知道需要換機油
暑假時騎回來我去換機油
結果機油只剩兩三滴
重點是車子還是能騎
當場測試也沒冒煙
加滿機油又是一尾活龍
itoil wrote:
剛逛了日本跟許多國外...(恕刪)


因為在台灣賣的產品,其實不是A級品..
都是C或D級品,A跟B級品都是賣其他國家,所以台灣都是要一個月換次
產品的良率跟瑕疵很多..連廠商都不肯承認的瑕疵..

以日本產地的話,A級品是賣自己國內,B級品以下才賣其他國家,這才會造成很多人都認為日本產品不錯的原因,因為B級品..至少比台灣的C跟D級品好..

不是亂講的,包含市面上很多的產品,包含電池等..在台灣賣的東西,除非你買的是高級精品,賣價當然貴,其他的都是拿次級品來當A級品賣..

所以才會造成大統事件,米酒沒有米....

hcmhcm wrote:
因為在台灣賣的產品,其實不是A級品..
都是C或D級品,A跟B級品都是賣其他國家,所以台灣都是要一個月換次
產品的良率跟瑕疵很多..連廠商都不肯承認的瑕疵..


進口車也是建議~5000km~換油歐

進口一樣的車款也是賣台灣分等級了?
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