另一就是SMAX 在時速60以上鬆油門後,引擎轉速會在4000轉維持好一陣子,直到時速降下40,轉速才會再往下掉,而這段時間,時速也會降的很慢,就好像鬆油門後,還輕含著一點油門一樣,這跟我以前的GTR差異很大,GTR鬆油門後引擎煞車感就很明顯 , 而SMAX用以前騎GTR的習慣,從鬆油門到煞車點,到停止點的衝力都還很強,因為引擎轉速維持4000,時速掉很慢,因此壓煞車的次數也跟著增加,我在思考是否因此而影響油耗表現,所以昨天加了一筒油後,便試著提早鬆油門,並儘量減少煞車次數,想試試油耗的差異,但目前還沒有結果,待結果出來在跟各位大大報告
jason0609 wrote:
SMAX 在時速60以上鬆油門後,引擎轉速會在4000轉維持好一陣子,直到時速降下40,轉速才會再往下掉,而這段時間,時速也會降的很慢,就好像鬆油門後,還輕含著一點油門一樣...(恕刪)
這車過40km/H後因為引擎煞車調教得不明顯,滑順得很。
我過300km後試了二個多月,都是不強催、多利用引擎特性來行走...
這樣市區通勤的平均油耗在33.5km/L上下。
剛剛查了一下紀錄,更正油耗...
不過我最多只加到6.1L,因為指針已到紅線底不動,我不想靠Trip來推算殘餘油量...
但以平均油耗來推,一桶油跑240km應該不成問題。
如果是東部那種紅綠燈少的長距離郊區?
數據應該會更漂亮吧...
內文搜尋

X