share165 wrote:先聲明,這台不是我的...(恕刪) 看了樓主的一些文章提到身高有183公分 體重相對因該不輕這樣騎100cc 太苛責它了,且加上自身體重再去騎這台車的速度會有差我騎的速度和舒適度很蠻不錯呢!
to pcman2004,齒輪油據說300已換過了,應該還OK,謝謝囉,我這禮拜週末,先來拆傳動看看,若沒異狀再送店家看看好了to judiciary,我也曉得每個廠牌多少都會有差異,只是不曉得這樣的引擎特性算是正常嗎?to wesho,最後會update上來看看是否是電腦的問題to Ray .RH,我183/77,其實我也沒太苛責他,家裡的那台4U 100,我敢放心摧油門,而能跟上大家的車流而這台看著轉數到5~6千,聲音大到我懷疑再摧下去就會掛,是想說一台100c.c騎起來卻很像小50的速度,在車流中我只敢騎邊邊怕被撞
跟我前一台約二十年的JOG90比較我也覺得不太好騎熄火牽車時 都覺得輪胎像被煞車卡住要出力才牽的動 有把後輪煞車放鬆一點也一樣不加油門滑行 也覺得車快停了只要油門加到時速五十以上 聲音超大聲的是現在四行程的車子都這樣嗎以前騎過朋友的10年的奔騰125也沒有這種感覺
請問是今年新出的版本嗎@@??如果是的話 我家太后說很好騎耶@@ 9月初剛買給她的不曉得你說的是不是今年新出的版本@@?也可能是體重的關西唷 100CC比較適合小隻的女生@@人太大隻可能就...這禮拜5會過去陪她 順便騎看看她買新車到現在 一直很興奮.....很像N年前的我....一直跟我說要叫我騎看看.........
share165 wrote:我當初叫我妹別買Y牌的,結果她還是聽了她男友的話,mobil 1 0w/40夠稀吧~汽油我妹是加95的(恕刪) 用的機油不適合,換過別款就知了…這支油用在機車上3次,每次換上引擎聲和震動都變大
share165 wrote:to pcman20...(恕刪) 不知道您是否有騎過yamaha的車,自從50c.c.的Jog時期開始他們的引擎就是這樣,您若欲證實是否你們的車有問題的話,請找一台同樣車款的騎看看就知道了,不過我想結果應該也像我說的一樣,yamaha的引擎本來就這樣了,為什麼我敢這樣直言是因為我家同時有SYM以及KYMCO和YAMAHA三種廠牌的車,一比較之下的確就是這樣,雖然我爸也覺得YAMAHA未免太震太吵了,但是我覺得那是種扎實感啦 ...
to jack5690,300公里那時換的機油是嘉實多的15W40,騎起來一樣引擎聲很大耶.我知道0W40騎起來會比較震,我用在我的車好拉轉,速度爬上去也很快,沒想到用在我妹的車上還是一樣to judiciary,我騎過yamaha的第一台車是迅光,曾經騎過半年,jog也騎過朋友的,但二行程不都那麼吵嗎?當然我也騎過朋友的天鵝,但至少隨著轉數有速度出來,只是爬的比較慢
針對你的問題以同樣騎RSZ化油版本-同車架-同引擎的出發點來告訴你那是引擎設計跟品牌導向不同的關係2陽國慘的產品訴求是.短程通勤加速快.載重力道猛.輕巧好騎乘.所以引擎設計沿用本田設計採用高轉速帶動-輕材質引擎-輕配重設定-輕傳動設定-修正空燃比來突顯商用家用的短徒性能看廣告就知道.幾乎都是市區廣告強打勁速和高效率性能但是負面就是.轉速高易過熱-耗油-熱損害比例很高-好像很耐操-但是以統計數字來看零件汰換速度絕對比日系品牌或正牌本田車更高很多日系品牌車的訴求是.耐用壽命長.易維修.長途低油耗.平順舒適的操控騎乘感受.把駕馭樂趣當成享受所以採用的是低轉速設定-材質耐用度高-高推進比例-提升高速巡航效率.來講究遊樂取向的品牌形象所以日系品牌通常主打-踏青郊遊-戶外活動-優雅設計-和巡航舒適性-操控性但是相對要犧牲力道靈敏度-短程加速性但是結構簡單易維修-材質耐用-所以在修改個人需求的時候-所花費的修改費用-可能不到1K引擎大聲的話其實是他本身設計就是那樣但是以可以明顯聽出他的聲音是扎實的氣密飽和度聲音而不像國慘2陽的聲音.是金屬摩擦聲改善這種問題很簡單.不要用國產油.或原廠油.建議用5W-50的SN等級的油品不但夠滑.有力.而且聲音比10-40小的多.因為你是新車好油的判別就是你油使用下去之後震動力比原本小-震動幅度比原本細聽聽缸頭氣門那裡的聲音由尖的變成鈍的-而且騎乘起來更有力道-就是好油