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已有SMAX 車主 分享這台車的優缺點


ASANA wrote:
避震器彈簧的共振聲音...(恕刪)


所以我才會覺得 90000 這價錢不值得。
還要看服務站的態度.

買一台車回來還要自己花時間找問題,要自己 DIY.

另外那個價錢如果不想保失竊險,是不是可以再省一些。
mickmini wrote:
所以我才會覺得 90...(恕刪)


........

先聲明我不是那種支持什麼廠牌的盲目者..............................


其實這台車在日本賣,可要43萬日幣....

比起SYM的T2,拿著國人的研發補助,外銷他國賣的卻比本土還便宜!!那才是真正的可惡啊,

但撇開價錢不談,
新型車會有些小問題實在難免,這些都在我買車之前都想過了,

想要享受新車帶來他人注目的眼神,就得當第一批的白老鼠,
如果想要得到較安全的製造品質,越晚買...問題越少,

其實,不管國內外,就算是進口重車,一樣會有這樣的問題,
只要問題不影響安全性,都還在我自己可以接受的範圍,

但若問我爽不爽???當然多少不是很爽!

但買車就是這樣,買之前自己要想清楚自己的需求,
如果真的發生了預估的狀況,只好盡力去克服他了。


....
我也是想說沒有什麼安全性的問題,雜音那個就先放著。
一天來回也才 20 公里,在台北市的車陣中的確是聽不太出來那個雜音。

在路上等紅燈時也是有人會問說這台新車的狀況。

我都回答說不建議買。
身高沒有 170 的話真的是不建議買。
我剛好就是不到170CM的車主哩~~~

騎的是消光黑...
有加風鏡(風鏡擋水的膠墊會一直被車身震動拉出來,還蠻討厭的!!)

這台車...
我騎500KM時就被抓去跑台北<=>花蓮
以一般速克達來說,他懸吊偏硬!!
但過彎的穩定性不錯,剛性也很足夠~~
過彎的傾角也讓人放心...
要說他是1台"小小小馬力"的T-MAX,也不為過!!
不過因為也才騎500KM...里程數多一點應該會有不同感受~


花蓮一行還有1台G6...
通常是彎道追上G6,但再加速的爆發力不夠,直線又被拉開!!
Y牌的引擎輸出上很線性~
馬力夠,但在再加速這塊...比起G6還差一點

電系部份~
大燈換了80W的歐斯朗H4燈泡
地面照射範圍不錯,但遠燈有點不夠高!!
打不到路標...
但如果要把燈組整個調高,那近燈又有點太遠~
電瓶不會有缺電的問題,開大燈,電壓表還有14V左右

回過頭來看...
座墊一開始也覺得硬,難坐
加上我前一台是大羊,坐姿比較習慣往後
結果就是頂到後坐那凸起的球狀物
不過~
買之前也坐過了,如果不想犧牲座椅下安全帽空間
就習慣吧...這陣子覺得有比較好一點了!!
高度~
我可以雙腳惦腳尖,前腳掌貼地,車身沒有降低!!
其實高度真的不是問題~
練練芭蕾舞也不錯!!

置物空間算大的,3/4帽無痛置入,也不用壓!!
這點還不錯,不然就得當帽奴~~
前面的空間還可以放包包雨衣等東西...
加上前面還算平整,東西不會很難放!!!

最後~
為什麼沒有後土除
為什麼置物廂的底墊要另外買
為什麼沒有水溫表

扣除以上,是台好車,剎車以通勤跟RV出遊來說很夠用~~~
13吋的路感真的不同,中置避震剛性也比起大多數的速克達來得好!!
輕鬆就可以同傾過彎,沒有不穩定或晃動...
可以騎很久的一台車!!

小熊維尼~Winnie在哪裡!?
關於煞車不夠,大概是指前煞車。
因為SMAX的後煞很利,可是前煞因為來令等級是GF的,沒熱開根本無感...
參考看看

所以有二個選擇:
1.要維持原車卡鉗,就換Majesty 125原廠Nissin來令(EF級)。
2.改卡鉗,看要改一般對四~輻射都可以。
基本上PGO給GMAX那顆原廠對四就夠用了(原廠料的仿B), 除非您騷包,非要brembo...
[6月牽車]
至今只有一個抱怨:引擎噪音也太大了吧!尤其「鳥仔聲」....
一生擁有過十數輛機車,二行程、四行程、檔車、速克達....
還是第一輛,新車就必須接納「聲音大=正常」的各方評論。
.........................................
除此之外,全都是優點。
這讓我已經有心理準備了,想不到九萬的品質已經哩哩辣辣

還有卡門,這事就嚴重了,轉速卡在4000轉是運氣好,高一點就要追著跑,
還好有各位車主提供,感謝啊
leewayne wrote:
[6月牽車]至今只有...(恕刪)
我是騎3000多公里了,分享一下心得:
1、外觀:它是塑膠殼車,但外觀組裝品質公差不大,摸起來粉紮實!外型更是勇於創新,跟其他車廠設計比起來就是有質感多了!(是價格差異嗎?絕對不是,不管是遠觀或近看都可看出用心)

2、實用性:要跟一般速克達比全功能型用途,smax絕對不及格,實用性沒法跟125比!
腳踏板剛好放腳,要放箱子行李?粉抱歉不夠寬廣!整車長度又比一般機車多個半輪子出來,寬度倒還好,但進台北市區跟人家擠停車位,會累死!

3、馬力/操控性:這是他的強項,加上雙碟/水冷,後單槍避震,騎起來有重機的感覺,操控跟穩定性粉好,加上原廠配的就是品不錯的半熱溶胎,所以騎這台不去殺灣真的不知它的強!!浪費了!
前碟煞建議去換個來另片升級就夠一般人使用了!
馬力輸出偏向中段,起步溫和但5000轉中段後再加速有力,隨便騎都破百!傳動改一下就更驚人!

4、舒適方便性:坐墊好坐與否看是跟誰比,跟馬車或Rv車比肯定不行,但跟125比座墊厚實好坐多了;行李箱跟勁戰一樣容量,但較長些,可放粉多東西的!

5、耗油性:隨便騎油耗都可以30km/L以上,算不錯了;發現汽油加95以上,震動跟引擎雜音都明顯變小,車也有力好騎多了!!

6、改裝品:宇宙無敵夭受多,看自己錢到哪就改到哪吧!!

結論:適合主拿來當假日旅遊車,當然平日通勤上下班也可,但停車位要慎選,如要拿來載貨就不太夠用了!!算是個性鮮明的一台fun車,因為一開始就設定要當旅遊fun車玩,所以我是騎的粉爽!!

P.s.卡轉?沒遇到,但有新橡皮隔墊當然也要去換!
單車除了常騎,就是要整理的美美的,心情會更happy.
看了幾篇心得...想賣了噴射勁戰, 興起換車念頭~
SMAX是不是用來取代新競戰的?售價有差很多嗎?
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