dawn98 wrote:
要賣28000元，請問這個價格合理嗎?，...(恕刪)
這是零件車的售價吧
入手不錯的車含整理7萬脫手剩下3萬 慘賠 (後續維修整整花了2萬 不過都是自己白吃壞掉的)
慶幸任內引擎算正常 (不過買家回去 汽門有稍微弄一下
離合器也有壞)後悔的是 因該買其他車當交通工具然後直上重機
很慶幸的是 如果沒買FZ 我今天不會想考重機駕照 然後現在著魔
FZ是錢坑 公式無誤
常常看到很多人又想入這個坑....老實說各大論壇常常有這種人
想入就入吧 不要銀彈準備不夠多 又說FZR是台爛車
(連動缸的錢都繳不出來我想也沒什麼資格說什麼FZR是爛車)
改缸弄到好基本起跳 1萬以上(最陽春)
然後其他在自己在整理一些有的沒有至少要準備多少因該....很清楚了吧
哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....
從前,所以選擇騎乘姿勢比較RV的FZ2,其實這部車要面對的問題就是斷料,還有維修保養的店家也很重要,台灣的機車引擎大多是單缸為主,國產雙缸車據我所知目前就FZR跟光陽的VENOX 維納斯250cc在保養方面機
油一次就必須要兩罐,再來就是雙缸平衡的調校,雙缸化油器的清洗跟調整等等,一般店家換換機油都還可以,但若要調校則是連相關工具都沒有,說到這我又會想到政府之前若是沒有禁止150CC以上車種,我想台灣的店
家技術應該會更上一層樓吧?外觀當然就是車身的完整性及車台有沒有歪曲,版上這方面的神人很多,我就不再自曝其短,或是你也可以去Z版看看,但希望你在做完功課之後再提問,自己當時買車就花了3萬左右,車輛大
修跟升級大約2萬左右,文中你提到發動時拉Q扭並不一定代表車輛情況就不好,最後我的看法是這樣:只要車台本身沒大撞,並找一間口碑良好的店家,再將修復所需的料件備齊,其餘的就都還好處理,FZ/R系列的車當
時的用料可說是誠意十足,後續的國產同級數檔車我還沒看到有一台比他還好,所以若是你願意花時間跟金錢的話,他真的是會讓你有不同的騎乘感受
dawn98 wrote:
最近想買一台FZR，在機車行看到一台92-93左右的車
要賣28000元，請問這個價格合理嗎?
發動要轉動Q扭是不是正常的?
買這台車有甚麼要注意的事項嗎? 謝謝你
1.千萬別買！千萬別買！千萬別買
2.價錢10000～80000都合理，要看整體狀況與完整性，超過80000那真的要看車子弄些什麼東西
3.正常發動是不需要Q扭的,原廠說明Q扭是用在冷天熱車用
4.注意地方就是引擎、油路、電系、車架、懸吊、煞車，最後才是外觀
5.建議的地方如果你只打算花30000元買這台車，而且又想有FZR新車該有的操控性與性能，建議準備個4～6萬才入手這30000元的車（4～6萬事整理費）；另外請瘋狂備料以備不時之需；建議有基本維修能力入手為佳；最好會推發或懂檔車機械原理（原廠中柱、踩發桿都是選配）
What we see or seem is but a dream within a dream
25歲的FZR150~當年叱詫風雲的街跑!
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