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三代勁戰開始熄火了,有人跟我一樣嗎?


A-MING wrote:
謝謝分享...看來車...(恕刪)


不是幫車行說話.
你有機會看看車行拆洗噴油嘴.節流閥.
噴油嘴得靠儀器測試才看得出端倪.
但是節流閥經過一段時間使用後你可以清楚的看到有多髒.

有有有跟我一樣,我也是在高速騎乘時回油,
有時就會熄火大約要發動5到十分鐘就可以,
跑到機車行遇到師父說是汽門間隙的問題,
調一調就ok了,給你參考一下
可以定期(如1萬公里)加噴油嘴清潔劑(汽油精)
科技來自於人性,懶惰來自於科技 所以...科技來自人的惰性 順發卡號:00326877 歡迎使用 記得索取保固貼紙~
空濾你想省 就撐久一點在換
不要用風槍吹.............................................
A-MING wrote:
因為是新車,所以我不想拆東拆西的,而且汽門間隙調不好的話反而更糟

原廠組新車時,汽門間隙調的也不好啊
我新車3000KM就拆開鳥仔蓋調過,原廠根本是隨便調,有兩隻汽門沒在維修手冊的規定範圍內
這跟汽車的定位一樣,原廠新車定位也很糟
大量生產的東西,怎麼可能叫薪水不高的作業員,調的很仔細呢?
基本上產線只在乎達成生產工單,至於後續保固或維修,那已經是屬於RMA的事
所以別期待產線會精細的組車,反正通過基本測試就判定該車PASS
除非是千萬超跑才可能慢慢地組裝及調整
建議去調一下吧

A-MING wrote:
我的車是第一批三代勁...(恕刪)


能說什麼呢

YAMAHA永遠修不好熄火問題

只能在停紅燈時含一下油門

不要讓轉速掉太多

騎YAMAHA的車要有一點技巧

哀~~~~~~~~~


Panilong wrote:
你有機會看看車行拆洗噴油嘴.節流閥.
噴油嘴得靠儀器測試才看得出端倪

當然車子使用過一段期間,一定會有所損耗,經過清潔後也一定會有效果
但不太可能因為一萬公里沒洗,就等於會顧路,那這樣品質也太糟了...

co235689 wrote:
跑到機車行遇到師父說是汽門間隙的問題,
調一調就ok了,給你參考一下

markross wrote:
原廠組新車時,汽門間隙調的也不好啊

了解,不過還是想試一陣子,再回去調整看看,因為實在不想新車就拆東拆西的

雲哥 wrote:
可以定期(如1萬公里)加噴油嘴清潔劑(汽油精)

七千公里時有加過汽油精

蚊子0.0 wrote:
空濾你想省 就撐久一點在換
不要用風槍吹.............................................

我空濾固定5千更換,風槍只是吹空濾與空濾盒蓋上的灰塵

06160616 wrote:
只能在停紅燈時含一下油門
不要讓轉速掉太多

一般怠速停紅燈時都很穩定,會熄火都是發生在停紅燈前
同意PAN大大講的
[噴油嘴及節流閥最好10000KM就去洗一洗]
因為現在噴射車沒有化油器可以過濾汽油中的雜質與CO2
容易造成噴油嘴阻塞 還是清一清比較保險
停紅燈回油時熄火(發生在冬天) 我發生兩次 行進中減速熄火(今年二月份) 發生一次。

停紅燈自動滑行停止熄火 我是發現轉速都不到1千 接著停止時馬上就停了。


行進中熄火嚴重要進車行是發生在一萬兩千多公里 當時我去車行 車行幫我清節流筏跟清積碳

目前清完一千多公里 尚無發生

abc000555 wrote:
因為現在噴射車沒有化油器可以過濾汽油中的雜質與CO2
容易造成噴油嘴阻塞 還是清一清比較保險...(恕刪)


abc大哥您可以教一下化油器是要如何過濾汽油中的CO2 ??????
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