2.內鏈條 沒拉曲軸幹嘛換這個又不會壞
3.汽門油封 換掉吧1個才幾十塊免得因這個吃機油再拆一次
4.凸輪軸 高凸的話可以換 尾速延展提升效果有限
5.汽缸墊片
6.吊架螺絲 螺絲沒噴掉的話舊的可以繼續用
7.火星塞 間係過大就換掉
8.機油 必換
9.齒輪油 可不必換裡面只要有油都不會壞
10.排氣管(smk手工管) 管一隻都不便宜 大部分都笑果居多
11.普利盤 磨損就換
12.普利珠 磨損就換
13.楓葉盤 磨損就換
14.壓板 磨損就換
15.大彈簧 可不必換彈性疲乏就換掉
16.驅動皮帶 換掉吧沒幾百塊斷了顧路不好玩
17.空濾 (雖然這個不貴我自己都用風槍清理可以用超過5萬)
18.離合器片 碗公 這是重點動力提升咬不咬得住都靠這個了
這樣改一改155CC尾速應該能比原廠提升一點點沒很大點就是了
傳動部分看你自己取捨加速跟尾速都可以到達只是快跟慢
改完沒磨合惡超就縮缸的話那店家技術不夠
我自己改老狼改好發動10分鐘就出去惡超了台中台北墾丁都跑過了也是好好的除了停紅燈其餘油門都一拜
改裝是條不歸路會越改越大現在不玩了騎紅牌輕鬆都能破200
至於工錢部分,既然組裝到會"縮缸",請你朋友吸收一下工資,總不能沒處理好,就要你買單
鐵缸材料也不過一千多元,工資三千元,合理,且有拆到傳動,三千元他也沒有虧本,只是賺少一點
至於你說的油管(應該是說化油器的高速油嘴105號沒有加大)但絕對不是縮缸主因
手路不好,技術不夠純熟,千萬不要再去~~通通要改車車主買單.一點都不合理
好朋友會建議你先單套缸,不滿意再來討論修改傳動,排氣管的部分(排氣管不一定要改,只是你盡量不要長時間且全油門到底,容易燒汽門...)
若還是沒有修正,你乾脆請他恢復原廠舊缸
你自費活塞/活塞環部分(不到3~4百元),請他組回去原廠狀態...若還是有問題就是"技術"差人一截,回去再練練吧~~~58半就組不好,大改58半~6X缸不就當場縮缸...還能大言不慚...學徒沒有乖乖幹上兩年,別說有技術,經驗也十分缺乏...
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