estroout wrote:
請問一下我3萬5千多...(恕刪)
哪有這嚴重阿3萬5 我都超過了也沒這樣誇張
現在一台6-7萬 機油 齒輪油 多了清積碳
等他掛掉在休的錢剛好等於妳保養的錢 因為愛車才會這樣
我旁邊的有人不愛車能騎就好 車車還頭好壯壯
我卻不提倡清積碳
1.原廠車供油設定真的偏稀薄, 2V車種感受不深. 4V車種在因為稀薄燃燒烈缸頭的真的不在少數
2.些許積碳是"幫助汽門氣密"的好幫手 , 店內客人不少出去做過某些XX除積碳以後.的確,烙引擎下來積碳減少了(請注意,只是減少不是完全清除) 然後汽門也因為缺少積碳幫助氣密而漏氣.缸壓不足,嚴重者油封也有提前老化的狀況
3.拆過引擎多摸幾次以後就知道(本店高雄小小有名氣的改裝引擎店家) 積碳? 工具去拋光都不一定會好拋得下來了.一字起子大力去戳也不一定會見底的東西,用藥水.高溫就要去分解他?
4.店家神效積碳藥水? 請他直接拿一顆使用過有機碳的活塞,再把藥劑倒在上面, 會真正分解軟化積碳的我只看過特定幾款,包含"某些知名大廠"的,也沒有效果
5.內燃機"必然"有機碳
我給客戶的噴射車保養流程
每千添加汽油精
每萬清潔噴油嘴(超音波) 清潔節氣門(防止髒污卡死導致本體凹陷)
每五千清潔傳動一次檢查耗損品
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