y30723 wrote:三代(雙色板)有多了TPS,我記的這裝置是在"感應"空氣中的含氧量;據說"爬山"利器(可惜我感受不到) 這位大大你也錯的太離譜在化油車上沒有一個裝置是感應含氧量的TPS : THROTTLE POSITION SENSOR{(油門位置感知器)只不過是能夠感應化油器中蝴蝶閥的開度,原理也很簡單,就是個可變電阻主要是讓CDI的點火判斷下再增加對於油門開度的條件理論上對於高轉低速的環境是會有幫助的但是那顆引擎本身出力不佳,所以改善的感覺很不明顯順道一提,光陽跟三陽似乎很早就有TPS這東西,山葉應該是最後才加入的
edison19841026 wrote:我記得第一批跟第二批 都有起步 LAG 的狀態第三批 有TPS 才改善.....要市區快去買雷霆吧....到了 山路 準備被勁戰放吧!! 沒改的勁戰到了山路還是一樣會被海放,家弟騎五期新勁戰,我騎JetPower,假日清晨我們常會去跑139兜風,不論上坡或下坡新勁戰一樣被海放,別再神話原廠勁戰了...不過最近遇到不少水冷地瓜車友,換我常被海放了
meme0000kimo wrote:沒改的勁戰到了山路還...(恕刪) 那就要看是高速灣還是急彎了.....我前陣子 常跑認識一位車友在陽金公路上 全原廠TPS鵝跑的比B組選手還快.....馬槽那個經典大彎 都是輕點煞車 就過去了~~~不要命的最快!!同事的雷霆 直線加速跟直線跟得快的很變態但是跑五指山 只能看著我們海放他....雷霆改管 傳動我五八半.....