YAMAHA歷代125引擎有何不同? (第2頁)

AURORA_PART1

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11樓

2012-05-21 9:49

從2T跳4T後,
EV4系統最經典就曲軸`機油饑渴問題

spp007

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12樓

2012-05-21 16:21

GSX-R1 wrote:
如果是日本那22hp...(恕刪)

在台灣是可以做得出來這種引擎

只是...台灣沒道路可以跑

而且造價很貴= =

R154842

125做到22HP花費比200做到22HP要多五六倍單引擎成本

2022-01-07 11:16

mike101984

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13樓

2015-06-07 16:53

資訊整理得很詳細
給推一個

AURORA_PART1 wrote:
從2T跳4T後,EV4...(恕刪)

volks and k8

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14樓

2017-03-16 17:23

leo78788 wrote:

YAMAHA歷代125引擎有何不同?

...(恕刪)

各位網兄回覆

真的長知識了

k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了

洛基

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15樓

2017-03-18 18:11

只剩"雙避震"車種是從一代勁戰就開始用的那顆引擎的後代! (勁戰、大B、GTR、Ray,雙避震車種都是...)

Y牌其他車款都已換成新引擎! 而有Blue Core的,則是目前最新的,目前國產的只有勁豪!

而125cc車種的部分,扣掉"雙避震"車種,只有勁豪一款!

pcman2004

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16樓

2017-03-18 18:26

洛基 wrote:
只剩"雙避震"車種是從一代勁戰就開始用的那顆引擎的後代! (勁戰、大B、GTR、Ray,雙避震車種都是...)

其他車款都已換成新引擎! 而有Blue Core的,則是目前最新的,目前國產的只有勁豪!

新引擎是115那顆?

我以為是從rs cuxi100改過來的

原來是新開發的?

洛基

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17樓

2017-03-18 18:35

pcman2004 wrote:
新引擎是115那顆?

那顆115cc是新的,和舊款100cc不相關! 不是改的! (應該是日Y給的...)

155cc (SMAX、FORCE)那顆從國外引進,在國外應該也只用幾年! 也算新的!

115cc和155cc 這2顆引擎只是沒有Blue Core而已...都算新!

所以只剩"雙避震"車種! 是一代勁戰引擎的後代!

yfwang

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18樓

2017-03-18 22:02

洛基 wrote:115cc和155cc 這2顆引擎只是沒有Blue Core而已)

誰說115及155cc沒有BlueCore引擎,去看看印度山葉的115速客達及印尼山葉及泰葉的155速客達機車就是Bluecore節能省油引擎。155cc還是水冷+VVS+ABS...我預估明後年台葉就會推出搭載水冷bluecore引擎的新車來取代賣了15年的勁戰.....拭目以待囉!

至於台葉的Smax155要引進新的bluecore155再等5年吧。
台葉的115速客達要引進bluecore引擎可能是最晚的。

洛基

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19樓

2017-03-18 22:30

yfwang wrote:
誰說115及155cc沒有BlueCore引擎,去看看印度山葉的115速客達及印尼山葉及泰葉的155速客達機車就是Bluecore節能省油引擎。

我沒說國外沒有,我只是說台灣目前使用的這2顆沒有Blue Core ...

照Y牌的習慣,這2顆應該還會用很久! 所以國外的Blue Core 115cc及155cc,應該是暫時不會引進生產!

除了,最近要引進的Tricity 155 那台有... (就是你說的 155cc Blue Core)

至於勁戰,我覺得應該會維持氣冷設計,所以國外的 125cc 水冷Blue Core 不確定會不會變成勁戰使用!

而勁豪那顆Blue Core只有支援單避震,馬力也普普! (重點是應該也不會修改成雙避震!)

因為日本人不喜歡別人亂改它的設計,就算是台Y可能也無法獲得日本同意!

yfwang

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20樓

2017-03-18 23:04

洛基 wrote:勁豪那顆Blue Core只有支援單避震,馬力也普普!(恕刪)

勁豪這顆就跟印葉GT Soul 125及泰葉Filano125一模一樣，125氣冷bluecore 8.2P..

台灣山高路抖，8.2P的氣冷Bluecore引擎若搭載在勁戰這旗艦125上是拿石頭砸自己的腳，比原本勁戰那顆5ML還糟。

但去看看日葉官網賣的印尼製Nmax125是雙槍雙避震水冷bluecore但無VVS,馬力有12P/7500RPM....
配置水冷散熱可以讓引擎搾出更多馬力，在台灣這山高路陡的用路環境才能保持Yamaha在125速客達的優勢。
YAMAHA引進一顆引擎至少賣10年至15年，加上在去年引進氣冷blurcore在勁豪上，這就是我敢大膽預言明後年台葉會推出新車取代勁戰125並回銷日本汰舊換新。
能回銷日本賣的車款才有可能搭載BlueCore....
不信去日葉官網上看販售的速客達中有那幾台是Blue Core.....
我跟你說答案好了...目前已有
1.泰葉製造的Tricity 155
2.印葉製的Nmax 125
3.台葉製的Axis-z 125
日製馬車250宣布停產了，印葉的Xmax300也要回銷日本賣了，這趨勢妳看懂了嗎？