新勁戰軟弱無力的解決方案 (第2頁)

spp007

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11樓

2012-05-09 0:12

台產車的表速

都是做好看的

如果指針超過100

實際100都不到

給買騎的人

一個假爽吧

我愛搞玩

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12樓

2012-05-09 0:20

勁戰車系表算準的

之前常騎的路段有測速表那種：你的速度

表速103 測速99

豐原東勢段中投西濱段等等都有

大家可以去玩玩！

apotoxin1412

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13樓

2012-05-09 8:19

skyseaex wrote:
最近在這看到許多人發...(恕刪)

看完你的心得,看來我的原廠新競戰終於可以擺脫卡轉的問題了= =
每次都要等到時速過了某一階段才會看到轉速慢慢提升....
只有先換GTR開閉盤就有這麼好的療效....真的很划的來!而且油耗好像又沒增加多少!
改天我也來換一下~

ftogt

ftogt
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14樓

2012-05-09 8:44

不動引擎

就是靠快速拉到高轉速來改善

但轉速要高,引擎力道才會出來的情形不變

油耗.耐用度都會有差,要多注意車況才是

還有機油也可以換0W-40的
拉轉會更順

wessley

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15樓

2012-05-09 9:21

我用 GPS 軌跡測...
錶速 110km 時.....實際 100km/hr

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべきか

billandcs

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16樓

2012-05-09 11:00

改那麼多不如買二手FZ6N...錢花刀口上,又可以上高架跟快速道路,騎白牌每次看到紅的騎高架就很幹,因為至少能省一半的時間.

pc810143

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17樓

2012-05-09 11:14

小弟我的2011年新勁戰一開始騎也是受不了卡在6500轉的痛苦
撐了三千公里就換1350轉大彈簧了
其他都沒動
到現在八千多公里感覺有稍稍軟化
起步大概在7000轉,中段從原8000轉掉到7700轉左右
這樣子起步中段加速尾速就都很順暢了
勁戰引擎扭力也都要七千轉以上才會噴發
所以原廠傳動怎麼拉都不會覺得有力拉
小排氣量引擎不拉轉要有力很難XD
最高曾經拉過尾速117
要破百也很輕鬆
不過油耗平均比原廠多15%左右
現在一公升大概都25~28之間
後來想想小綿羊油錢其實是還好說
別搞個太誇張的傳動基本上油耗不會多太誇張

peter3060

peter3060
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18樓

2012-05-09 15:14

我的表速最快到115, 也只有過一次, 那次還是大順風

了不起都100出頭, 用GPS看再減10

山路只要有上坡就掉到50多, 陡一點就40多, 也是非常的無力

爬武嶺時也是20-30, 同行的小100還沒我這麼無力,也被迪爵老車超車

油耗就一公升就29-30左右, 也想過要改傳動, 但也是怕油耗會很慘

畢竟現在物價一直漲,有點想換掉換台10" 通勤車, 不然新勁戰傾角真的還不錯

lily5200yabe

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19樓

2012-05-09 15:43

skyseaex wrote:
最近在這看到許多人發...(恕刪)

其實看完還滿心酸的
因為原廠車要跑得快根本不可能
除非要破費改些有的沒的
真的很無奈吧

解決方案 = 用錢堆出來的

我愛搞玩

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20樓

2012-05-09 15:58

不必傷心

GTR開閉盤改下去就對了

無效來打我小弟也是改翻天了以前

爆缸爆盤掛曲軸等等

現在我的第一代新勁戰還服役中頭好壯壯

從牽車以來就全原廠完全沒毛病只換過耗材跟乘客@@

06年8月一出車我馬上牽的

現在起步7500轉都可以跟雙陽車系打平 60就超過了

尾速108左右

GTR大彈簧跟開閉盤真的是便宜大碗唷新舊勁戰回油門延遲就是俗稱LAG NOGO

開閉盤閉合時機不切合扭力沒出來拉轉速所造成

改啥屁珠子噴砂碗公入珠輕量化那些都沒啥屁用死得快啊

改缸燒更慘了@@

最好的方式就是原廠配原廠將相通原廠料件互相優勢組合

這才是王道阿

改珠子傷盤子吃皮帶飛盤輕量化散熱不足改碗公容易打滑

改裝盤容易爆失黃油手工盤皮帶硬撐出去拉尾速容易脫落爆帶