Lukyman wrote:那我就不想再多花錢去弄什麼廢水龜,改低溫感應器了...沒錢了!..(恕刪) 廢水龜只要用8號T桿..拆了二顆螺絲即可用了10年的水龜..建議換新(一千多元)..不然就拆了它(不花錢)
我的馬車63缸行徑溫度大概(大熱天)撞風約60~80KM/H....落在80度左右停紅燈40秒以上就會從80拉到90.....我看你的溫度應該是.....稍微怪怪的~~~我改缸都快跟你一樣了....不過我有廢水龜(溫度會少一些些)
eric455 wrote:我的KOSO感溫裝在汽缸上(跟原廠SENSER用三通裝一起)...(恕刪) 請問缸頭只有一個洞可以插感應器...怎麼用三通裝在一起??難道是左右各插一個感應器中間的再插入缸頭....2個感應器都沒有深入缸頭這樣會準嗎?
aj0439 wrote:不好~這樣引擎溫度會...(恕刪) 以大部份情況下,我的馬車就算不裝水龜,水温也在70-90之間老馬車如果水龜故障,裝成引擎縮缸,就要大修了所以才建議10年以上的馬車..要嗎就換新水龜(一千多元),不然就拆了它吧
之前有網友提到可能是水箱濃度問題由於上次是交給車行清水路與加新的水箱精...老闆拿的水箱精也不知道是什麼牌子的是水是藍色的,摸起來油油的...於是小弟利用假日,買了PEAK 濃度33%的水箱精,依照網路教學,把水箱水重新換過...換了之後溫度竟然比原先的下降了8度左右目前狀況是60Km以上順順騎-->79~84度60秒以上的紅燈--->87~92度故意怠速讓它升到104度風扇就會啟動,然後就開始逐漸降溫我猜可能是之前車行換的水箱精太濃了...反到有些阻礙散熱效果果然DIY無價....不知道33%的濃度對老馬車來說會不會太稀了?