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請教關於中古馬車選擇與維修預估金額


Iron_oxide wrote:
不建議你購買

馬車本身零件就貴了

殼本來就不便宜.鎖點小又容易斷.傳動也不便宜.光皮帶就很貴了.12吋胎也貴
車本身比其他125來的重且長你應該不會想用M6029就打發吧

這些花起來都不少
如果水冷有阻塞循環不良或是是有漏那更是燒$難以計算

25000含整理應該是不止的

還是找新一點的125或是100/110之類的4期化油器不用整理的車款
會比較省油.氣冷也比較好顧

這位大大想必沒玩過馬車吧
殼整套漲價後約5千有找 以前四千有找
鎖點小容易斷???不然要多大???我也沒遇過斷
傳動不便宜? 同現行勁戰車系 皮帶是MIJ超耐用3~4萬KM 換算下來有比較貴嗎?
阻塞???除非有生鏽 但基本上也很難
哈~
我也是購買1999年 未整理的馬車@@
我花13張小朋友就嫌貴了ˊˋ
買回來....還花不少整理呢!!
花費到現在多多少少加加減減也有35張了..
而是最省的整理方法呢-////-...

到現在還沒換新車殼說XD

整理傳動
空氣濾棉換新的
換水箱水
前後輪胎換新-後輪換兩次了
卡前+煞車皮換新
後煞車皮也是新的-現在換第二個煞車皮了
汽缸整理花費4張
曲軸後來又有問題又花費3張 (曲軸拿中古的 也差不多的曲軸)....
後避震器換新的 (舊近戰中古的)
刀把轉向做+羊境...

(空力套件組 不算在內XD)



我朋友是跟機車行買的 1998年老馬
車價.過戶.換新牌.換皮帶.換排氣管.換黑油齒輪油..里里客客總成本16500
可能是他八字重運氣好
車子都ok

01市集也有馬車要賣
開板大要不要看看?
我個人覺得 跟01的網友買 可能是個不錯的選項

rocky745288 wrote:
這位大大想必沒玩過馬車吧
殼整套漲價後約5千有找 以前四千有找
鎖點小容易斷???不然要多大???我也沒遇過斷
傳動不便宜? 同現行勁戰車系 皮帶是MIJ超耐用3~4萬KM 換算下來有比較貴嗎?
但基本上也很難
...(恕刪)



朋友和同事都有騎過化油的馬車
到現在都換到了
我要買時也不建議我買
我自己以前也找過中古的還跑到台北去試好幾台


這位大大應該沒有玩過其他一般125或是不曉得"未整理中古車"有多大的"潛力"吧
鎖點容易斷的問題.....多爬文
殼一般兩陽125都約3千多

原廠皮帶是特定規格不同通於其他車一條要兩千好幾
一般125是700多換到好一條也可以3~4萬以上
我爛金牌的皮帶都超過4萬5了

這樣還不貴嗎?



建議少以主觀意識想挺自己喜歡或所騎的車款.....就車論事會比較實際
多去了解其他車零件行情~馬車零件貴是很多人都知道的事實

阻塞???除非有生鏽......這就是水冷最怕的問題之一
不熟的玩家需要為一萬多的車價賭這至少要燒5000以上還不一定修的完全的可能性嗎?!


這論的是1999年前車主來源?!未整理的車行中古車.不是全新的馬車
~中古馬修到你怕~新車價錢高
脫手價錢低~零件貴的要命~只有一個好處~騎起來好坐~速度麻~馬馬虎虎
25000-17000=8000元

車殼用副廠(黑色的地方不換)~光料錢約3400元

輪胎前後都換台灣的~光料錢約2000元~

機油普通約250元

齒輪油算100元~

前後煞車皮~700

這是最基本的~就6450元~連工錢一起算~就7000元好了

如果起步很沒力~傳動就要檢查~

普利珠算300元~

皮帶1300元~

後離合器(原廠)~1300元~

碗公(原廠)~1000元~

前普利盤算1000元~

這樣又要多出4900元~

萬一電瓶也要換~抓個1200元~

前避震油更換~1000元~

又萬一水幫浦掛了~1500元~

氣缸漏油換氣缸墊片~3000元

繼電器還是穩壓器壞了~1000元

起動馬達壞了~1500元~

珠碗壞了~1500元~

萬一吃機油或是衝缸頭~換汽缸~還有氣門重做~8000元~

散熱風扇不會動~1500元~

後避震一組~1300元

以上全部加起來~29300~再加上你的買車錢~共46300元

這還是只修一次的喔~就怕一修再修~那加起來還不如買台最便宜的125cc機車了~

雖然貴一些~可是心安無價啊~

eallbat_com wrote:
版上各位先進好:
小弟最近有意接手一代化油馬,因為最近換工作了,工作地點離家約40km(單趟),附近停車費太貴且每天開車上下班油錢也讓我很傷,有意以機車代步減少開銷,剛好家附近機車行有台1999 化油馬要出售(開價17000 未整理)。
想請問各位先進,關於中古馬車車況判定有無比較簡單的小技巧? 小弟在前天有去試車有初步結果:
1.發動點火啟動約5~6秒,怠速還算穩定,時測約5分鐘以上並沒有熄火。
2.試車時有將雙手放開,龍頭沒有偏移
3.起步悶悶頓頓的,感覺沒有力,比我的風光還沒力。
老闆當然不會讓我看引擎或水箱,只說這台車是別人換新車留下,車況相當良好,鼓吹我趕快買~
我的預算約25000(車價含維修),目前車子外殼與輪胎應該是要換的..
小弟想請問萬一引擎或者水冷系統出現問題,大概要花多少錢才能讓車況良好狀態?

有考慮買新機車,不過現在的價格真是令人驚訝,隨便都要75000以上,且失竊相當高,所以就不考慮了。
感謝大家回覆~...(恕刪)

建議找有馬車經驗的朋友去幫忙看車

沒說里程數多少!引擎動過沒有?

我買之前下過很多功夫...當然也走過冤枉路

06噴馬到現在已經里程數9萬嚕...

努力破10萬中
白馬!馬力夯~~ 瑤瑤:吼哩~~雞雞爸倍啦~ 瑤瑤:我讓你~睡

eallbat_com wrote:


有考慮買新機車,不過現在的價格真是令人驚訝,隨便都要75000以上,且失竊相當高,所以就不考慮了。
感謝大家回覆~

版上各位先進好:小弟...(恕刪)


我有一台一代化馬

買2手買三年了..陸續.只有換輪胎+傳動+啟動盤+整流器..外...整車尚可...

rocky745288 wrote:
你還好意思說人避重就.

看來很明顯 你還是看不懂此篇主題???
你就繼續文不對題 散播沒親身體驗且錯誤的訊息讓各位笑笑吧
阿對了還有傳說中的強者我朋友
何時要告訴兩千好幾的皮帶是去那裡換阿???..(恕刪)

馬車原廠皮帶800就有嚕...

那位有強者朋友的施主...你就別再跟他槓了

這篇是請教關於中古馬車選擇與維修預估金額

還是有車ˋ有經驗的來討論就好吧...等等被鎖樓
白馬!馬力夯~~ 瑤瑤:吼哩~~雞雞爸倍啦~ 瑤瑤:我讓你~睡
嗯,油箱算不算殼見人見智,沒有標準答案。

至於水冷和氣冷比較,確實套件越多了,故障比率會越高;氣冷+化油器 是最簡單的設計,特別適用在撞風面積大的機車上,不過一般都適用在引擎外露的車型;而速克達的汽缸包覆在車殼下,自然撞風面積較小(甚至沒有只能靠氣體對流) 所以理論上來說散熱較差,好處是空氣比熱比水小,所以溫度升降都教水冷快,就是溫度易升高也易散熱;所以只要有速度有氣體對流,氣冷氣缸確實比較簡單而且減少水冷帶來的風險。我的第一台名流150 就是因為水套破裂不良而縮缸,也曾騎過FZR1000 環島時因為風扇故障水溫升高導致連桿與活塞間隙過大而大修引擎;所以我喜歡簡單的機械設計的機車。不過雖然如此我現在一台馬車一台STX 都是水冷引擎

相信很多騎過馬車的車友都和我一樣,想換台國產速克達確找不到一台比馬車舒適的速克達(ps. 我比較&試過新、舊款競戰,Fighter、Racing & dink150、dink180、RV250 只有RV250會讓我想換掉馬車),想換車唯有犧牲舒適或晉級中大型速克達 。至於零件價格.............不常壞又何必記較那嚜一點錢

我的2000年馬車至今也不過在去年花個萬把元整理了傳動、普立盤、皮帶、空濾、換排氣管、後輪;這十年間都是基本換保養。這是我目前騎過最耐操的YMT 機車。


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