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請問新勁戰的穩是指穩在那? 現在還有沒有什麼缺點?


pcvhaha wrote:
請問新勁戰的穩是只穩...(恕刪)


過彎很穩 很順

如果換全熱熔就差挑戰心臟極限



起步慢 車身重 雜音多 停車難



PS:優點騎了才知道 很難講
缺點一大堆,但是外表是我心中的no.1
看到這麼多人抱怨新勁戰熄火問題,我想出來說句話,我的車(2010五噴新勁戰)跟身邊3.4個噴射,化油的新勁戰都沒發生過熄火問題欸...

講缺點的話...能挑的大概就想要150的心臟跟後碟煞吧...

wulowlow wrote:
看了上面所說的決定來...(恕刪)


新勁還比超5 125 輕3KG耶~~只是看起來比較胖
用比較另類的講法...整個騎乘感就是黏黏的..

感覺是貼著在路上,不是飄在路上。。

就跟打cs你把滑鼠靈敏度調低一樣的那種穩啦!
勁戰的穩定是因為馬力不大,起步慢,再加上輪框設定較G5大一些,裝得下大一點的胎;

如果要跟 RACING或是FIGHTR來比的話,就很難比了,因為沒得比,馬力和加速性輸一大截;

當然尾速也可以拉,也可以去配傳動,但是原廠就是125CC了,就是沒力,也跑不了多快

很多人都說再快也七天,問題如果一個人就這麼"穩"了,再多加一個人呢! 再"穩"

你要真的能接受動力上的極大差異,要不然就要想辦法再步入改裝的世界囉!

如果在不重配傳動的情況下,如果傳動打滑,起步抖動的情況會比 G5更明顯喔!

現在G5或超5我都騎過,制動性都算不錯,穩定度和寧靜度也很好,大加油門也不會很吵;

不過RACING,勁戰之類的車架設定會比較感覺穩定,在路上行騎,不像G5這麼輕巧;

不過輪胎的大小差蠻多的,油耗也是差很多,這是供您參考的意見!

勁戰的使用者好像比較少提出缺點,只是大部分有聽到的就是 熄火,或是故障燈亂閃,再加上會突然加不到油之類的;
樓主提到的穩定性其實都是可以花錢去改出來的
只是奇檬子就是會不好
真正說他的穩,我覺得是在高速時的穩定性
一台車不管CC數多大高速不穩你也沒那心臟騎
可是新勁戰的高速穩定度真的沒話說

pcvhaha wrote:
請問新勁戰的穩是只穩...(恕刪)


各借一台原廠未改的來騎就知道了....
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
JQJQ wrote:
奔騰 老車,比新勁戰有力,更別提同廠牌的 山葉迅光,都比新勁戰有力,
新勁戰 起步真的比不上騎了十餘年的迅光(恕刪)

迅光的起步也不是很有力
但是安靜順暢
不是那時GY6的車能比的
車子穩不穩定
我覺得跑山連續彎路試看看
也許比較準
我覺得勁戰他穩的地方是因為他十二吋胎加上車子夠重吧
我自己騎了三台的進站從舊的到現在最新的中間換過幾台車像是馬車,RS,BWS,GTR AERO,這幾台後我覺得還是換回來了勁戰因為他的車子外型很棒然後車廂空間大然後就是他的改裝空間也大不過我沒有改裝拉,另外我騎車到現在也沒有三個月多沒有熄火過,舊的車子也沒有熄火過,只是它的起步真的比較弱了一些,但對於年紀大的我已經對速度沒有那麼在乎了,尾數的表現我就覺得很棒了,其實我沒騎過其他的品牌的車子
所以我不知道光陽或是鈴木的感覺如何,所以我很挺新勁戰....

另外BWS我覺得他車廂空間小...雖然外型很殺但是對於我會常用到置物空間的我來說還是覺得勁戰算實在的
哇喜軒軒仔
簡單來說就是車廠有錢廣告打的大賽事辦的多,
說穿了也只是下弔架設計和短軸距讓他可以活躍在"台灣"的賽事,
看那小到不行的賽道,軸距稍微寬一點的車根本沒法跑,
純粹代步小熱血的車友們可以不用去考慮這些問題,(有幾個人跑過賽道...)
穩不穩的騎乘感其實又是在於龍頭的重量和12吋胎罷了... (我指的是騎乘感喔...)

要穩請選12吋車種,差異非常明顯。
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