GTR Aero 煞車改善,爬了3個月 (第2頁)

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11樓

2011-03-24 12:16

新競戰也只換了仿b，我個人覺得比原來的好上1倍的效果，

而且也很線性，我沒換金屬油管，急煞就馬上停了

很夠力~!重點又便宜

推薦+1

有夠惠

有夠惠
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12樓

2011-03-24 12:25

我也是AERO車主~我是單換NISSIN卡鉗~

沒有換油管和加大碟~比原廠好太多了!

使用一年多了~

ggyy73712

ggyy73712
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13樓

2011-03-24 12:32

Alanleung0425 wrote:
小弟我是騎GTR A...(恕刪)

這種事正B換下去絕對不會後悔
沒聽過有人再說我的正B怎麼煞起來比仿B怎樣吧

而且一顆用個10來年沒問題真的不要太去計較什麼F N 假正B 碗糕錢的問題

用個10年整天在那邊手感線性阿好爛阿 balabala

車停好比較重要吧~~~~

小弟正B對4已用 6.7年沒圖沒真相

Alanleung0425

Alanleung0425
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樓主

2011-03-24 12:32

非常感謝各位,我想現在只要專心詢價仿B及Nissin的對四就夠了.

不知道各位有沒有台北市松山,信義或是木柵地區的好店家能提供呢?

再次感謝

xs0963482478 wrote:
我也是AERO車主~...(恕刪)

http://www.wretch.cc/blog/alanleung

Alanleung0425

Alanleung0425
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樓主

2011-03-24 12:33

Dear ggyy兄,

我就怕正B換下去會不會太利.........
當然品質肯定讚囉

ggyy73712 wrote:
這種事正B換下去絕...(恕刪)

http://www.wretch.cc/blog/alanleung

昆蟲博士

昆蟲博士
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16樓

2011-03-24 12:36

訪B的話...總棒夠大就會夠線性...至於說前差要換這一點...我非常認同..因為我圓廠前差改主尼彈簧

遇上正B福卡只有1個禮拜是Q的....之後就直接軟掉了= =

光菱那依

光菱那依
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17樓

2011-03-24 12:37

油管換過...那麼總磅換了沒?
個人認為換好的總磅會比單換卡鉗要來的好
畢竟要求要線性的煞車.最好就是換顆大廠的直推..
如果不想破壞原廠殼.就只好找油缸型的.
油缸型的大都側推居多.不過口徑夠大的話.煞車力道也會跟著提升
重點在於"線性"二字...有了好卡鉗...煞車力輸出不夠線性也會導致瞬間鎖死...
這也是為何大型車種都配置中高階的側推或者直推總磅的原因

至於價錢..的確是比卡鉗貴...但是考慮到以後可能會換裝更好的卡鉗..還是痛一點吧!

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18樓

2011-03-24 12:57

Alanleung0425 wrote:
小弟我是騎GTR A...(恕刪)

金屬油管有差嗎?
要治標不至本還不簡單錢砸下去效果就出來了

與其只治表面還不如從根本來根治
輪胎煞車皮騎車習慣體重等等的

XJoice

XJoice
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19樓

2011-03-24 13:26

Nissin對四找Y拍黃大哥買即可~便宜且品質優。

仿B建議直接買PGO的原廠貨，有很多仿B品質很差!

碟盤可沿用原廠，不過卡座要找一下，加個金屬油管約800，手感會更好

之後就是前叉的升級，原廠換強化彈簧加濃一點的前叉油是CP值最高的作法

前叉太軟在煞車時也會吃掉煞車力道

030861368

030861368
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20樓

2011-03-24 14:34

夠用就好不用說要換到多好
有些人堅持只換正的
當然每台車使用情況不太相同
換太好還要怕被拔
倒不如換個便宜的就好