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縮掉的GTR,該改58.5還是續用原廠?決定改58.5 (8/31更新)

當然要改58.5

125騎久了不會想升級嗎?

雖然了58半之後要跟著升級輪胎跟煞車,但是樂趣無窮喔~

個人意見僅供參考
58.5 +1

舊勁戰新車5XXX公里單套缸到現在剛好滿5年

里程數67XXX汽缸開始虛脫 撐了6萬我已經很滿意摟(之間有換過傳動也是原廠)

我只有套缸 其他都配原廠(各式各樣傳動都配過 管子也是) 最後還是覺得原場最好用 XD

油耗原廠莫約35左右 換上58.5後 掉到30上下

其時油耗決定在你的右手吧!

換上58半 加速感有很明顯的差異喔~ 參考參考吧 ^^
續用原廠
續用原廠續用原廠
續用原廠
想要掉入修車深淵的話就改58.5...
包你改完後有花不完的維修費

機油交換間距變短、油耗增加、壓縮比提高得改喝95等級
手工細的店可讓你的缸跑個一兩萬不是問題
手工差的店一萬以內就讓你引擎吃機油吃到飽、汽門燒到爆、曲軸卡到爽
改完缸就會想動傳動、想動管

動力能增加多少?跑的到200km/h?...自我感覺良好的成分居多

用來代步的車保持原廠最好
原廠車引擎還能縮掉?!@@
版上身邊有人縮掉過的嗎...
原廠萬歲
原廠萬歲原廠萬歲
原廠萬歲
zeonforce wrote:
想要掉入修車深淵的話...(恕刪)

我改58.5之後 保養方式完全跟原廠車一樣
機油沒過1000km不換 傳動可以撐就撐
目前這顆不知名雜牌58半汽缸大概用了快4萬km了 車子的總里程大概將近8萬(02年舊款勁戰)
(每天上班來回約35km 平均一個月換一次300元的機油 傳動是將近1年才整理一次 平常汽油也都是用92有錢才換95/98 油耗約25~30上下 視右手安不安份而定)
目前車況還是很ok 機油也是吃不到50cc 幾乎是沒啥吃
說真的58半除了吃油兇一點外 其他的問題都不大啊 維修費變多? 好像沒啥感覺啊~~
Hellophoto wrote:
原廠車引擎還能縮掉?...(恕刪)


現在的原廠車不是從前的GY6系列了~大部分用不到10萬KM就縮的縮~虛的虛~倒是無須拘泥在"原廠"上面
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
改缸不一定不耐用..
1.材質 2.手路 3.調配...這些只要您都能仔細的去做好,一樣的 很會跑又耐用
現在最差的就是手路其次是材質..東西拿來裝上去就OK?當然效果會差很多

不訓車不好好養缸的車,時間到了就算是原廠的照樣縮給你看..
有人敢說改缸跟原廠
同一種使用狀態下
改缸比較耐用嗎
騎車就是永無止境的挑戰自我
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