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請有馬車250的朋友進來一下

基本上馬2是一台好車!!
只要前任車主有細心在保養~它應該是不會出什麼問題的!(重點是你也要會選車+顧車)
難忘它以時速100KM巡航時的穩定以及大容量的置物箱.....
現在的愛車SM250就少了上面那兩個大優點...
時速100KM~晃
無置物空間~~慘
多的只是加速時的暴力以及拉轉時排氣管的噪音XD
總之有一好就沒有兩好....

抖動的問題~~大型棉羊多多少少都會有...因為車重以及傳動配置較保守的關係!!
傳動重配不失為一個解決的好方法!!

忘了說...如果要買零件...千萬不要傻傻的去YSP~~因為只有一個字"貴"...是貴到讓你想哭XD
YP250的零件網拍上有很多...而且價格也相對的較有彈性!!
以前騎YP250時剛接觸進口車不懂..跑去YSP換個傳動...光普利盤+珠+大彈簧收了我差不多9張小朋友...
現在回想起來還是覺得很eo4.....
迷彩豬 wrote:
最近我看到一台車況還...(恕刪)


大彈簧換硬一點
小彈簧也換硬(可選擇的牌子不多 . 算是非常少)
珠子換輕一點

基本上就可以解決80%的抖動問題

另外有一個撇步
就是換上某車型的離合器
好壞見仁見智

tommi7421 wrote:
另外有一個撇步
就是換上某車型的離合器
好壞見仁見智



應該是rv250的
謝絕貪腐詐騙,,,以上!
mdboy wrote:
應該是rv250的...(恕刪)


不保證每台車裝上去都適合
裝上後可能會有異音 , 燒碗公 等症狀出現
速克達的乾離合器
不管大小車起步會抖動是很正常的
這是速克達的通病
而tmax用濕式離合器來改善起步抖動
換大小彈簧的用意是讓離合器容易接合減少抖動
小弟目前是馬車250的車主

抖動問題~所有cc數高的CVT傳動系統都會抖很大~

一般都是改輕珠 大彈簧來改善~

但小弟不喜歡因要拉轉來改善的方法~所以要常清傳動~

水溫問題~正常水溫都是中間偏上一點~如果超過3/4或到紅線請不要在騎了~

可以考慮換水箱水~換好一點的水箱水~

小弟當初也是看上車箱跟車體買馬2而沒去買RV250跟Xciting250~

馬2的維修~看你怎麼去做把~上面人有提到去YSP等於貴而已~

有想要了解去那保養上"大羊俱樂部"吧~會有人幫助你的~

馬2在市區想超過一般小CC或改個58.5缸的車是非常容易的~



小弟也想升級T MAX~但也知道代價~材料錢翻2倍以上~油耗16-19~車箱唉...~

但很想騎不是CVT系統的速克達~不會抖~跟44匹的馬力~
resetreset wrote:
小弟也想升級T MAX~但也知道代價~材料錢翻2倍以上~油耗16-19~車箱唉...~
但很想騎不是CVT系統的速克達~不會抖~跟44匹的馬力~


從此...燒的不是碗公...是錢....
浮雲大~我也是大羊俱樂的人~

但大羊都說如果純保養~TMAX比250CC的還要省哩?

CVT耗材很兇~TMAX~4萬才換一條皮帶~

傳說TMAX的皮帶勇的跟什麼一樣~不會斷~
基本上 養重車很花銀兩的啦 ! 因為我是過來人啦 (看我ID啦)

零件要靠阿本提供 ,因為馬2 在台灣數量太少啦

就算台灣廠商有心想開模 那費用跟進口差不多

你想想原廠(YSP)從開放重車進口大打廣告 到如今已放棄馬2及其他重車市場

不信你自己去YSP 旗艦店看之前是否有預留重車維修空間及工具箱

我掛保證以上所說是真的 因為我跟某家 旗艦店很熟
(上至店長下至 技師--------->有時技師會說一些眉角啦 )

PS 旗艦店是入股YSP的 (業績不好會被釘的,要不然現在那有掛牌車賣)

你Y甲乙 馬是祝你幸福啦




resetreset wrote:
浮雲大~我也是大羊俱...(恕刪)


真的是這樣..馬2現有的車款都有一定的年齡了

保養上相對的花費會比較多

T媽不撞不倒不手癢還真的沒什麼東西好燒錢的

頂多機油、空濾、輪胎

皮帶真的很勇...3萬了依然健壯

至於馬2起步會抖~傳動清理一下囉

夏天水溫表3/4、冬天1/2都是正常啦

不用膽心~
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