唉~~這種車還是看看流流口水就好~~也別捨望台灣山葉會把他國產化若有人把它用引進進口的方式來賣,價格肯定多一倍,就像R15一樣,看熱鬧的人多買下手的人幾隻貓變成日後維修保養零件取得不易市場不同,東南亞國家還是檔車的天下而台灣注重的是速克達的市場,肯做檔車的廠商很少了算一算應該只剩三家在做,應該要給他們鼓鼓掌了
其實,還是要感激台灣這些動物檔車尤其是野狼傳奇...沒有這台傳奇動物,年輕人真的會把檔車視為老阿公才騎的東西11年前剛要入手人生第一台機車NSR停產,FZX停產檔車要不商用車系的老狼,金勇,愛將,雄獅要不就是即將停產的嬉皮車...當時學校停車場的擋車用一隻手數得出來多虧野狼傳奇...才讓檔車市場稍稍回春起來也不至於讓檔車從台灣畸形的機車市場裡完全消失想在台灣騎到國產的YAMAHA新檔車??我看移民到國外比較快...我只推野狼的歷史地位,不推野狼萬年不變的引擎與車台....
kiki84300980 wrote:我比較好奇車牌下面有個08‧14 旁邊是08‧11是做什麼用的...? 您好,那是指牌照的有效期限到08月2014年. 08月2011年屆時牌照要換新的.印尼的牌照材質真的很爛.摸起來像是鋁質金屬.很軟所以容易變型.wells130974 wrote:而且還是化油...應該沒車商會想引進吧 抱歉! 小弟規格寫錯了,這台V-Ixion 150小檔車是噴射引擎請看圖片特寫:Fuel Injection:不過,我不確定這台噴射引擎的V-ixion 150檔車能否通過台灣五期環保標準。