jack311302 wrote:
歡迎又一位馬車車主~...(恕刪)
61缸+1
改完61缸可上140
最容易吃溝的是風葉盤，我想你的應該是非換不可。
普利盤、開閉盤檢查一下，開閉盤拆開重上油，看叉銷掛了沒。掛了最好!!順便換成滾動叉銷、重新上油。
皮帶該換了（尾速會好看一點）也可不換，因為原廠皮帶可用到五萬多。
普利珠看有沒有磨損，原廠是全11克。
離合器拿鋸片或美工刀來加工一下，順便把碗公內側也處理一下，起步比較順一點。
要起步漂亮的話就換大彈簧，多頂2000轉的就ok 。可以0~60直上，尾速不會掉。
我的馬車尾速最漂亮的是2000轉大彈簧跑出來的。
對了，改不改都沒關係，扭力加速器裝一下，起步會較靈敏。但裝了加速器的話大彈最好是選1500~1700轉的就好。不然會變成太硬。
wherelin520 wrote:
嗯...大概了解了 因為之前小弟是騎檔車 所以對速克達沒有什麼概念
請問馬車 一接手後 哪些地方是必須巡一次的呢?
馬車的尾速基本是一百一起跳！！
我的馬車也牽二手
剛回來時可以跑到一百二喔︿︿
剛牽馬車最好把傳動檢查一遍
該換的就換
普利盤風葉盤檢查一下有沒有吃溝
普利珠有沒有磨到缺角
離合器跟碗公、皮帶是否堪用
大彈簧有沒有虛掉
再來就化油器送去清一清
檢查負壓膜有沒有破掉
化油器是否堪用
水箱水一定要檢查
有些車主只有在裡面加水而已
我的牽回來時就是這樣
大彈簧部份你可以使用迎光大彈簧
我的小馬之前也是這樣配置
其他部分原廠再爬坡及加速都有不錯的表現（以原廠馬來說）
我使用迎光尾速還有一百一到一百二
如果這樣還嫌加速不夠
普利珠原廠是１１克
可以考慮用１０。５克或全１０克
加速上也會有更好的表現
但油門部分會感覺較空
普利珠部分也不是越輕越好
要依造自己需求去做調整
建議先試試看１０。５克
牽回來我覺得要比較注意的大概就這幾項
其他部分的話就慢慢抓囉！！
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