pocoGT wrote:反觀YMT...手上有什麼技術? 有啊,翻臉日本人就沒有勁戰騎,怕了吧?開個玩笑,畢竟這是不可能的事我想YMT應該也很想引進國外輕檔車才是大部份原因應該是那世界最嚴格的環保法規,能符合的太貴,車型又不一定合適沒辦法符合的,要改良它一來不符合經濟效益,二來日方不一定準除非日本方面決定將某車型在台灣生產外銷,本地才有順便沾光的一點可能性吧
台灣山葉當初成立時~日本佔51%~功學社49%.1.從這股份來看~台灣方面沒有講話的份.其實台灣山葉已經算是日本公司了.2.台灣目前定位速克達中心~250CC以下的速克達都是台灣研發生產的.沒有餘力去搞檔車.3.大陸車目前尚無法合法進口.所以也沒檔車可引進.4.一部勁戰都快8萬了~噴射檔車價錢一定更高~就算進口大陸零件在台組裝~售價無法跟進口車競爭.銷量也不可能回收生產線成本~所以~在商言商~山葉實在不太可能國產新款檔車.........
野 wrote:有出過阿 要不然瓦...(恕刪) 人家是說新款檔車啦.台鈴有試過進口零件~在台上市TU250及SV1000.雖然避了稅金~壓低了價位~但還是草草停產.所以....原因還是出在台灣的檔車胃納量.銷量不夠大時~還是專心賣速克達就好.檔車就交給大陸市場了.光陽如果不是有外銷考量~也不可能出產酷龍.野狼其實是三陽一翻再翻....成本其實比新開發省很多.