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請問一下馬車是陶缸還是鐵缸?

dilan180 wrote:
請問一下板上馬主,馬...(恕刪)


馬車從1998 年上市就是鐵缸持續到停產~不過要是跟勁戰一樣鍍上磷化物之類的~再配上原先的水冷~應該更耐用~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
馬車原廠就是全水冷~鐵缸就夠耐用了~
塘缸後並不會減低耐用度.整個活塞大小都重配.不會有氣密問題.
省錢就塘缸就好.要小改就直上61缸.大改就上63拉區軸~

改裝品也有陶缸的可以直上~不過品質好像有好有壞~
kevin3321 wrote:
馬車原廠就是全水冷~...(恕刪)


2004年時~將騎了5年5萬多KM的馬車大修換新汽缸新曲軸新內鏈新汽門....(因為一夕間性能虛到不行)~赫然發現原缸壁刮傷一堆~按照敝人當時都是1000KM換油的SOP流程來看~那還真的是敝人運氣雖~因為騎到10萬KM沒大修過的馬車還是大有人在...
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
zsuper0405 wrote:
YAMAHA現在的車...(恕刪)

我記得 SF之後的車款
都用陶缸的吧= =
SWEET也是陶缸阿...
志揚~ wrote:
我記得 SF之後的車...(恕刪)

SWEET是鐵缸吧
我不記得他有著名什麼GP超耐合金引擎
zsuper0405 wrote:
SWEET是鐵缸吧我...(恕刪)


那只是廣告有沒有出現GP兩個字吧...
都是陶缸沒錯的~

不過 是陶缸也沒甚麼= =
不是有了陶缸 就會飛了XD
鐵缸也好陶缸也好,水冷的車都很耐操,只不過水箱水跟機油一樣
一定要定時更換
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