osiris1381 wrote:
說穿了就是希望台灣山業能夠自立門戶...(恕刪)
其實台灣山葉的口碑是建立在品牌上，不掛YAMAHA很多人就不買帳了，
如果台灣山葉不再掛YAMAHA後便失去品牌保護傘，
這點日本山葉不會同意，台灣山葉也不會有這個意願，
這跟本田與兩陽的關係不同，本田持股未超過51%
Mini0520 wrote: 台灣山葉從來不聽人民...; 這點，山葉你輸了，車種不夠多元化，山葉，你又再度輸...(恕刪)隨你如何定論, 只要 y牌有賺錢~~ 再怎麼輸都無所謂!! 作生意的, 講風格/甩個性~ 攢不了幾個子兒的, 有何好賭氣/負氣的, 賺錢第一~~
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
點燃心火 wrote:
台灣250cc市場小...
在台日系品牌現在不做150cc，一部分原因也是因為日本沒有150cc綿羊的需求，做出來也沒辦法銷回日本。(恕刪)
勁戰150就是做出來回銷日本的
人家150cc就上高速了
我們150cc還要被擠到沒路走~XD
Mini0520 wrote:
台灣山葉從來不聽人民...(恕刪)
彷賽台灣沒市場
150cc自從迎光失利後
不再拿石頭砸自己腳
umax wrote:
對阿，改版很快，...(恕刪)
改版很快的原因是?
如果只是單純把想要的配備弄到車上
不重新注重車身本體設計
那到底是消費者好騙，還是車商有誠意?
車廠造車要看市場大小
一年不到速克達一半大小的市場
隨便喊喊就要出250cc?
商人又不是傻子
國內幾家250cc的車子在路上的能見度有高嗎?
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