ps.化油器為cvk30三千公里前剛分解清過.點火線圈及火星塞更換並檢查過.鎖頭部份檢查過,文章刊登初期之性能低落經傳動調整已恢復
新車牽來第一次騎就發生熄火, 大約騎了20分鐘,15公里.
一直以來偶發性熄火持續發生, 也好幾次差點被後方追撞, 打給yamaha的客服2次.
後來, 特意轉緊電池上兩條接線後, 頻率降至2個月1-3次左右(之前大約是1個月3次).
前陣子yamaha有招回汽油幫浦, 換過後熄火頻率反而上升.
上禮拜三抽空做吊點滴, 順便檢查轉速, 原來是轉速過低, 調整後直到現在,
恩, 熄火1次
就在今晚下班到家車庫前, 鬆油門滑行時熄火
我已經漸漸麻木了, 只要不在關鍵時刻熄火影響安全, 我都能接受, 馬車對我來說瑕不掩瑜.
印象最深的一次是上橋, 前方有車必須鬆油門, 隨後再催油瞬間熄火,
當時看後照鏡一台砂石車逼近, 在我尾燈前煞住
該是換用腳踏車環島的時候了
然後鎖頭部分有點鬆動(我鑰匙串也不輕),
目前是只用一隻馬車鑰匙騎車就沒這問題,
等等晚點要去村哥那換GTR的鎖頭
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下午去村哥那邊改裝GTR磁石開關(整組)!
想不到公司寄來是噴射版本用的(新版?)!!!?
電線只有一組(兩條)跟舊的二組(四條)不一樣,
村哥自己也打電話去詢問得知舊版的停產了,
因此村哥幫我改電路加裝繼電器,
現在車子有了免熄火開坐墊功能還有磁石鎖,
不過現在沒有龍頭鎖了
因為GTR的鎖(很長的那一根不知道怎麼稱呼),
比馬車原廠開關來的短,因此鎖不到龍頭,
這個小缺點改天再去修改吧,
另外也加裝了機車點菸器,
嗯...我只能說今天這錢花得值得,
村哥工 做得很細都是手工挖洞
p.s我大燈上方兩顆螺絲鎖點都斷了,村哥免費拿一個大燈幫我換上
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